作为日系三剑客的丰田、本田、日产旗下的豪华品牌，大家对于丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪可能并不陌生，但对于本田旗下的讴歌可能听得少，路上能见到的车型也少，甚至是车标都会误以为是长安。说到底还是讴歌销量太低了，车型太小众。在北美市场销量不错的讴歌在国内却遭遇滑铁卢，说明国内消费者对于讴歌的品牌不认可，但其在北美市场的成功说明产品本身还是不错的。阿新上周去二手市场，看到一辆09年的讴歌MDX，提速不输X6，到底能不能买？我们不妨一起来看一看。
从车辆外观上看，09年的MDX前脸展现出的是稳重、大气的风格。作为一款上路80多万的车，这个前脸设计有些独特。盾牌型的进气格栅绝对与众不同，处处透露出贵族气息。头灯的设计很特别，内部灯组的组合很有层次感，与进气格栅的衔接很自然。头灯下方的自动清洗大灯装置设计的颇为大气，与整个前脸很搭。下部的防雾灯设计较为普通，长条形的造型显得过于落伍。银色的前包围护板颇为时尚气息，也对车辆起到一定的保护作用。
尾部的造型稳重大气，放到现在来看依然不算落伍。饱满的尾灯气场强大，简单的线条勾勒出不规则的造型，端部线条的收尾犀利，给人一种稳重中带有攻击性的感觉。后包围的设计很有层次感，线条的勾勒处处体现出精细的设计。底部粗大的排气尾管相当有气场，也能彰显出车辆强劲的动力性能。MDX较大的车身尺寸，自身就带有强大的气场，作为一辆中大型SUV，可以媲美GX。
从车辆内饰上看，感觉与大气的外观形成鲜明的对比与反差。多功能的方向盘造型放到现在已显得惨不忍睹，年代感强烈。对于中控台的设计只能用凑活来形容，从这个中控台也是看到了雅阁的身影。嵌入式的中控大屏，很有意境感。下方的空调出风口、按键及旋钮的布置整齐有序，只是到梯形的格局显得有些小气，不太能接受。由于年代已久，内饰的磨损毕竟明显，宽大的皮质座椅裂纹较多，但是乘坐的舒适感还是不错。后排有独立空调，方便后排乘客调节合适的温度，非常的人性化，也是高配车型上才会有的配置。
总得来看，这辆09年的MDX外观上还是相当不错，只是内饰有点差强人意，车况方面完美。对于车辆提速性能，车商坦言也是经过与X6的对比，才得出此结论，毕竟3.7L的排量也不小了。只是对于一辆这么小众的车，后期使用维护保养是个问题，虽然日系车省心耐用，还是为麻烦不少。13w的价格，对于喜欢大排量6缸机的人来说是个不错的选择，也是可以入手的，毕竟性价比高。但是大部分消费者是望而却步的，因为太小众了。
