新能源与智能化的时代转型浪潮，大大激活了国内乘用车市场的增长活力，但不可否认，相比于内燃机对于蒸汽机的颠覆，猝不及防的时代转型，也让电动化在转型浪潮中不可避免地面临着一些相关的挑战。
比如：产业链相关零部件和原材料在供需关系上的失衡，以及电动化、智能化、网联化等相关领域人才紧缺等问题，都足以证明这场未来转型的艰难。不过，现实条件往往越是不充分，反而越能证明车企的创变实力。
“人能尽其才，则百事兴”，长安汽车尤其深谙此理。
近日，“长安汽车杯”全球华人大学生数据应用创新赛，举行了收官之战。在进入总决赛的15支队伍中，重庆大学代表队最终斩获总冠军，清华大学、西南交通大学代表队则获得了赛事金奖。
值得注意的是，这绝非只是一场高校间简单的学术碰撞与切磋。为了调动高校学子的积极性，推动创新研究成果的转化应用，这一创新大赛不仅极具专业性，更有着联合国教科文组织的背书，并且还是长安汽车打造数据应用的人才交流平台的一次重要实践。
这场赛事对于长安汽车而言，无疑是一笔巨大的隐形“财富”。
从人才的角度来说，不仅有利于长安汽车打通“产、学、研”的研发闭环，而且能从高校纳士招贤，也极大激活了数据领域青年人才的能动性与创造力。
国企担当不彰自显，而从长期主义的视角来看，这场创新大赛到底对长安汽车究竟有着何等更深层次的意义？
创新驱动的本质，是人才的驱动
这场数据应用创新大赛的含金量到底有多高？
据了解，这场自9月份启动以来的创新赛，共吸引了全球138所知名高校参与，其中不仅包括国内双一流、985以及211等多所主流高校，来自伦敦大学学院、爱丁堡大学、加州洛杉矶大学分校在内的多所海外高校也参与其中。
此外，赛事还立足于汽车智能驾驶中最核心的交通安全领域，并借助长安自动驾驶车辆采集的实际道路和驾驶数据，为高校学子们聚焦不同场景下车辆的使用难点和痛点，提供了最有力的数据支撑。也就是说，青年学子们的创新，绝非是脱离了现实需求的想象。
作为当前桎梏智能汽车产业的关键难题之一，智能驾驶安全性的技术突破与创新，对于目前数据创新知识还处于启蒙阶段和理论阶段的高校学子们而言，无疑是具有挑战性的。
值得一提的是，新一代高校科技人才作为年轻化的主体之一，他们不受规则束缚，更具有发散性的创新思维，也更有利于从另一种视角，为产业结构难点的突破带来新的思路。
另外，通过赛事聚拢人才，同样有利于创新思维的碰撞，为产业的发展提供更多的可能性和突破口。如果从更高的行业维度来看，可以发现：长安汽车通过协办科技赛事、走进高校，对于产业的智能化和数字化建设，都有着举足轻重的作用和意义。
对于长安汽车而言，科技人才的培养和引进，也将成为“科技长安”在数字化、网联化时代，向未来挺进的重要资产和资源。
现如今，智能科技与自动驾驶正在成为国内车市新一轮的抢滩高地。作为协助此次数据应用创新大赛成功举办的车企，这一智能创新大赛无疑也将为长安汽车擢选和输送了最新一代数据创新型的顶尖人才。
这样一来，长安汽车也就从产业链最关键的人力资源环节，激活了科技创新和科技生产的源动力。换句话说，在新时代人才的导入之下，长安汽车才能更好地与时俱进。
站在“最长安”的起点，打造“科技长安”
作为中国汽车工业从落后到领先的参与者和见证者之一，长安汽车之所以能够走过百年，必然经历着多次复杂而又艰辛的变革。
而每一次变革中所积累的经验和教训，也练就了如今长安汽车对于趋势的精准洞察和对时机的敏锐判断。
2022年作为“长安160周年”的关键之年，也是“科技长安”以“最长安”的状态向智能电动化市场发起攻势的当打之年。在新能源市场越发成熟的当下，智能化技术的突破将成为汽车产业竞争的“下半场”，今年以来的一系列举动，进一步彰显了长安汽车对于打造一个更强的“科技长安”的决心和信心。
回顾2022年以来，长安汽车围绕新汽车与新生态的一系列组合拳，可以发现：从长安UNI-K iDD到欧尚Z6 iDD，从长安Lumin到长安深蓝SL03、阿维塔11等多元差异的新能源产品推出攻势，再到长安智能品牌“诸葛智能”，智能增程技术“长安原力技术”的发布，相比于行业内大部分汽车企业集团而言，今年来长安汽车不仅新技术攻势强而密，多元且差异化的技术组合，更是精准切中了智能电动汽车时代，大部分用户群体的核心需求点。
母庸质疑，如今的伟大和取得的成功并非一蹴而就，而是自2017年开启“第三次创业——创新创业计划”以来的厚积薄发。
自2017年至今，在新能源战略“香格里拉计划”及智能化战略“北斗天枢计划”的战略指引之下，依托于六国十地的全球研发布局，以及每年将销售收入5%投入到研发当中的投入比例，长安汽车在不断强化自研内功。
截至今年9月份，长安汽车拥有国内外专利数量已达到7765件，其中发明专利达2057件。在这一领先的技术专利优势下，长安汽车的人才团队也非常庞大，在近7万名员工队伍中，其中研发团队就占据了1万1千余人。
在核心的三电技术领域，长安汽车就拥有了：最高效率可达到95%的新一代超集电驱；行业首创的微核高频脉冲加热技术；可使电池寿命延长20%以上的iBC数字电池管理系统，以及可实现1L油发电3.3度极致效率的原力智能增程系统等核心技术。
而在智能化领域，有着中央计算平台和端云一体系统的诸葛智能、行业领先的数据平台和算力平台等智能科技技术的集成，以及包括MPA架构、EPA架构、CHN平台以及SDA架构在内的四大新能源平台架构，更为长安汽车打赢智能化技术突破的“下半场”，提供了强大的技术支撑。
所以，在最好的时机，加速导入最好的产品，引进最具有创新的人才，对于长安汽车而言，也是其进一步锻造内生活力，扩大可持续实力的关键一环。
红点观察：
倘若不是长安汽车一直以来就对科技人才及科技技术有着足够的重视，长安汽车又如何能够在科技时代下，成为更好的、更具有科技含量的创新车企？
通过此次数据应用创新大赛的成功举办，以及面向高校学子引进创新型人才，我们不难发现，长安汽车不仅有着从整个产业视角看重科技人才的大局观，更是有着长期主义的发展远观。
可以相信，长安汽车在今日积累的这批人才，也将成为长安汽车加速抢占未来高点的关键性决定因素。
