“要想富，先修路”，突显交通的重要性，在多种类的交通中，高速公路促发展是明显的，如今我国高速公路通车里程已位于世界第一位，不少地区有着优质的高速公路网，尤其是一些中心城市周边，为了起到辐射周边，中心城市的交通会更加优质。
成都作为四川省省会，我国西部一座中心城市，高速公路布局是相当密的，但怎奈成都的发展太过出色，进入成都的很多高速公路通道都是较为繁忙的，因此需要不断地优化。
成南高速公路就是进出成都的一条重要高速公路通道，是沪蓉高速的重要组成部分，早在2002年就建成通车了，已有约20年的运营历史了，加快了成都与南充之间的往来，为四川的整体发展贡献是非常大的。
如今这条高速公路已繁忙不堪，正在积极地推进扩容，也就有了成南高速公路扩容项目。线路长240.3公里，起于南充东观枢纽互通，终于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，途经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉等多个地区。
正在采用原路拓宽和新建复线两种形式在扩容，这样更有针对性。具体如下：南充过境段采用双向6车道标准新建复线，大英县过境段采用双向8车道标准新建复线，成都入城复线段采用双向6车道标准新建，其余路段是采用原路拓宽的方式建设，达到双向8车道标准。
整体来看，会迎来一条双向6-8车道的高速公路，标准是相当高的，再加上里程较长，因此投入也是较大的，总投资达380.3亿元，还好四川有着较为强大的经济实力，不仅是我国西部经济第一省，而且还是我国经济第六省，有着富余的资金用于建设这样的一个大工程。
目前全线都在积极地建设中，且是多路段同时推进，场面是相当壮观的，预计大部分路段会在2024年建成，小部分路段会延迟建成通车。
