12月12日，蔚来汽车宣布，其第30万辆量产车已经下线，这是一款蓝色的ET5轿车，产自其位于合肥新桥NeoPark工厂。
这距离该公司第一辆量产车下线已经过去了4年零7个月，距离其第20万辆量产车下线只有7个月。蔚来汽车于今年4月26日下线了第20万辆量产车，并于5月15日交付。
该公司此前发布的数据显示，截至11月30日，蔚来汽车的累计交付量达到273,741辆。目前尚不清楚该公司截至11月底的累计产量是多少。以下是蔚来汽车在其APP上分享的一段关于其工厂生产ET5的视频：
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蔚来汽车在其APP上的一篇文章中表示，蔚来汽车达到最新里程碑的背后，是高端智能电动汽车在中国的迅速崛起。
文章中称，截至今年11月，中国新能源汽车的渗透率已从2019年的5.9%迅速攀升至27.4%，单月最高渗透率已超过30%。从1月到11月，蔚来汽车在平均成交价超过40万元人民币的高端纯电动汽车市场的份额超过70%。
迄今为止，蔚来汽车在全球拥有395个“NIO House”和“NIO Space”门店，以及1263个电池换电站，12785个充电桩，以及超过99.8万个第三方充电桩。
蔚来汽车目前在国内销售六款车型，包括三款基于NT 1.0平台的车型——ES8、ES6和EC6，以及三款基于NT 2.0平台的车型——ES7、ET7和ET5。ET5在其位于NeoPark的工厂生产，而所有其他车型目前在其与江淮集团合作的第一家工厂生产。
11月10日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在公司公布第三季度业绩后的电话会议上表示，蔚来汽车将在明年上半年推出五款车型，到6月共推出八款车型。他虽然当时并没有提供更多的细节，但可以期待的是，即将发布的五款机型将包括切换到NT 2.0平台ES8、ES6和EC6，以及另外两款新机型。
在上周六的蔚来客户活动中，当被问及该公司将在“2022年蔚来日”推出哪些车型时，李斌表示，该公司将在即将到来的活动上推出两款新车型。
