许家印跳楼传言虽被恒大官网发布的照片击破，但恒大汽车卖厂自救却是不争的事实。据报道，恒大汽车广州工厂确实已经出售，恒大汽车可能会被另一家汽车公司并购，牵头方或为地方政府。与此同时，一部分人面临裁员。
无独有偶，另一支房企造车主力军——宝能也兵败如山倒，其所控制的观致汽车被多地法院列为被执行人，芜湖经济技术开发区人民法院还将于12月16日10时-12月17日10时对观致汽车的汽车生产线设备进行公开拍卖，起拍价约为1.23亿元。
至此，房企造车以集体溃败收场。
恒大许家印和宝能姚振华如今的处境惊人地相似：财富帝国崩塌，亿万债务缠身，昔日打拼的财富都成了水月镜花。两人进军汽车制造业时有多豪气冲天，如今就有多无助。所谓性格决定命运，纵观恒大系和宝能系两大集团垮台的原因，其实都是许、姚二人的性格使然。
房企造车的难兄难弟
从2018年6月入股法拉第未来（FF）至今，恒大集团进军汽车行业仅仅过了54个月，许家印与贾跃亭决裂也才过了50个月，未曾想，贾跃亭的FF如今还坚强地活着，许家印和他的恒驰却已走到了穷途末路。
今年10月29日，恒驰汽车的首款车型恒驰5终于开启交付，按照计划，截至明年一季度要完成1万辆的交付目标。按照今年7月20日恒大在恒驰节透露的情况——截至当天19时，恒驰5预售订单为37296辆——到明年一季度完成1万辆的交付目标应该不成问题，最大的悬念在于产能能否跟上订单量的脚步。
然而，交付一个多月，恒驰5目前的官方交付数字还停留在100辆，声音出现更多的是恒驰5车主对车子质量问题的各种吐槽和曝光：车机屏幕文字重叠，自适应巡航ACC、弯道速度CSA等辅助驾驶功能不能使用，座椅通风打不开，刹车伴有异响，续航里程注水……恒驰5不仅未能打响头炮，反而因为质量缺陷让恒驰汽车陷入负面舆论，前途堪忧。
与此同时，“恒大汽车总部将解散”的消息广为流传。这一次，恒大汽车一如既往地进行辟谣，称只是内部优化调整，只淘汰10%的员工，另有25%员工停薪留职1-3个月。不过，伴随着许家印的失踪疑云，不少人仍然选择相信恒大汽车总部将解散。
有媒体证实，恒大汽车广州工厂已经出售，内部要求全部员工在今年12月底前搬往天津；恒大汽车还有可能在地方政府的牵头下被另一家汽车公司并购。
一切征兆与消息都在印证，恒大汽车似乎支撑不了多久。
与恒大命运相似的是宝能。虽然宝能集团的债务没有恒大（2万亿元）多，但也有5000亿元。千亿债务下，宝能旗下多家公司被法院列为被执行人，其中就包括其持股63%的观致汽车。
根据安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布的公告，12月16日上午10时，观致汽车的汽车生产线设备将以1.23亿元的起拍价被拍卖，拍卖设备包含专用包边机2台、机器人自动喷涂系统、涂装车间LASD机器人站项目、总装设备等。
与许家印惊人相似的是，盖房发家的姚振华也在卖房抵债，并且于今年3月上演了一出失踪戏码。作为房企造车的两大代表，他们的房地产帝国都在土崩瓦解，造车事业也陷入囹圄。
许姚的惊人相似之处
回首恒大与宝能的造车之路，一切都像黄粱一梦。
恒大造车的时间，满打满算只有54个月。在与贾跃亭分道扬镳之后，2019年年初，许家印宣布亲自下场造车，然后开启了以“买买买，合合合，圈圈圈”为主的造车之路。
这场豪气冲天的收购之路让人咋舌，恒大用强大的财力和渠道拿下了不少干货，包括与德国hofe、瑞典科尼赛克合作，收购荷兰e-Traction和英国Protean，入股广汇集团，从整车研发制造、底盘架构、动力总成到经销商网络都有所布局，让不少人隐隐生出恒大打破传统造车模式的期待。
虽然大部分人都质疑恒大的造车模式，甚至坚信恒大造车就是一个笑话，但仍有许多人没有想到，恒大汽车这么快面临垮台。在“买买买，合合合，圈圈圈”之后，恒大汽车并未朝着计划中的“大大大，好好好”前进，却开始了“卖卖卖”。
与恒大相比，宝能进军汽车制造业的时间更早，2017年便成立了宝能汽车集团。与恒大自己造车不同的是，宝能通过收购观致汽车以及长安PSA和众泰现成的生产基地，直接获得宝贵的造车资质和造车能力，比恒大更快摸清造车的门路。
不过，不管是宝能的观致还是恒大的恒驰，似乎都逃不过失败的命运。问题到底出在哪里了？
表面上看，恒大与宝能都是被巨额债务所压垮，汽车业务只是受到集团资金链破裂的牵连，但这两大地产界巨头为什么都陷入了看似万劫不复的深渊呢？箭头无疑要指向许家印和姚振华。
许家印和姚振华的性格不尽相同，但同为地产界曾经的成功人士，依然有着许多相似的地方，比如严于律己、敬业、爱冒险、独断、果敢。尤其是独断二字，许家印的独断专行是公司内和行业内出了名的，认识的人在提到姚振华的行为作风时也经常用独断来形容。
这些相似的性格特征让许家印和姚振华在野蛮生长的房地产行业很快收获了成功，也让他们背后的恒大系和宝能系两大集团越做越大、越做越强。
在房地产行业进入衰退期后，眼光读到的许家印和姚振华都把企业发展的触角伸到了汽车行业，爱冒险、果敢的一面让他们在汽车领域走得比房地产同行们更快、更深入，但独断与过分自信的作风也让他们不会在汽车领域走得多深远。
“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，这15字造车箴言正是许家印性格冒险、独断、过分自信的充分体现。与高调的许家印相比，低调的姚振华不可能说出这番话，但有一点是与许家印相通的，那就是都坚信自己能够用巨额的财力和强大的人脉、渠道撬动汽车这块大蛋糕。许、姚二人冒险、独断、过分自信的性格特征，注定了恒大汽车与宝能汽车通向死亡之路。
性格决定命运，许家印与姚振华用自己的致命危机，给跨界造车玩家们生了一堂生动的课，可惜的是，许姚二人已无法重来。
