地铁虽然是一种优质的交通工具，但在建设时遇到的难度却是较大的，而且不同的城市会面临不同的问题，花费的时间也是不尽相同的，但为了百姓出行方便，促进城市经济发展，还是会努力去建设的。
西安作为陕西省省会，西北中心城市，实力是强大的，需要地铁这样的优质交通工具的，然而西安是我国的一个古都，地下文物是相当多的，给地铁建设带来了很大难度，但再费时费力，西安还是在持续地铁事业，取得了不错的成绩。
纵观西安地铁1号线建设史，就能认识到西安地铁的建设难度。作为西安第二条投入运营的地铁线，西安地铁1号线一期工程于2008年开工建设，于2013年建成通车，用了5年的时间；西安地铁1号线二期工程于2014年开工建设，于2019年建成通车，用了4年半的时间。
要知道西安地铁1号线两期都建成了，才31.5千米，里程是较短的，但建设时间却是较长的，可谓是困难重重，终有成果，方便西安百姓出行，但西安还在努力，又在建设西安地铁1号线三期工程，今天就来聊聊。
西安地铁1号线三期工程长10.61公里，设7站，起于秦都站，终于沣河森林公园站，这一段已是建设于西安边缘，进入到咸阳境内了，建设环境还是较好的，再加上西安地铁建设已总结了丰富的经验，建设更快些。
于2019年12月31日开工，如今已实现了全线“长轨通”，也就是说基本完成了工程的建设任务，接下来就是试调和检测等查漏补缺的工作了，预计会在2023年6月建成通车，如果能如期建成通车，那用时仅3年半，速度是较快的。
等这条地铁建成后，可以促进西安都市圈的建设，加快西咸一体化发展进程，助西安更有竞争力。
但不能忘记施工人员的付出，没有他们的付出、经验的积累，西安百姓就很难享受到便捷出行的福利，而这条地铁建成后，西安的地铁建设还没有停止，还会持续下去的。
