10月22日消息，日前，长城汽车披露2022年第三季度报告，公司三季度营业收入约373.46亿元，同比增长29.36%；归属于上市公司股东的净利润约25.6亿元，同比增长80.74%。
对于前三和第三季度归属于上市公司股东的净利润增长原因，长城汽车表示，主要系报告期内公司提升产品力，车型盈利能力增加，以及汇率收益增加所致。
今年前三季度，长城汽车累计销量约80.23万辆，同比下滑约9%。
其中，主力车型哈弗的销量前三季度同比大幅下滑16%。WEY车型前三季度也同比大幅下滑16%。皮卡车型同比大幅下滑14%。欧拉同比出现0增长。
不过，长城汽车的新能源车型累计销量约9.69万辆，同比增长14.31%。海外销量11.17万辆，同比增长14.09%。
同日，长城汽车还发布公告，宣布拟使用自有资金与魏建军、稳晟科技(天津)有限公司共同出资设立芯动半导体科技有限公司，注册资本5000万元。
据披露，芯动半导体经营范围包括集成电路设计、集成电路布图设计代理服务、集成电路制造等。这也意味着长城汽车将要自研相关汽车芯片。
有熟悉长城汽车的业内人士透露，长城汽车自研芯片领域将涉及IGBT、自动驾驶和智能座舱等。
值得一提的是，在过去两年来，由于疫情等诸多方面因素的综合影响，汽车行业遭遇了严重的缺芯问题，虽然目前芯片短缺的问题相比之前已有所缓解，但是国产汽车厂商严重依赖海外少数汽车芯片厂商供应的局面依然存在，因此，越来越多的汽车厂商也开始涉足自研芯片。比如，比亚迪、吉利、上汽通用五菱等众多传统车企都有自研汽车芯片。
