如果说紧凑SUV市场是燃油时代的发展主线之一的话，那身处新能源时代，中型SUV市场则成为车企必争之地。除了插混/增程领域的比亚迪唐新能源、零跑C11和问界M5以外，纯电领域更有特斯拉Model Y、蔚来ES6、宝马iX3等热门车型；既能树立高端形象，又能助力销量提升，是中型SUV独有的“区位优势”。
然而，虽说新能源中型SUV市场的发展前景广阔，但从实际销量来看，仅Model Y和唐新能源能够稳居榜单前列，其它车型仍处于“多方乱斗”的局面。正因如此，现有车型不断提升产品力，以求脱颖而出，就像全新蔚来ES6刚刚换代上市；全新车型也开始摩拳擦掌，希望能够闯出一片天地，类似高合HiPhi Y以36.9万元开启预售。巧的是，二者上市/预售在同一天，（预）售价也仅仅相差1千元。
先暂且抛开产品力不说，相较于市面上主流的纯电中型SUV，高合HiPhi Y和全新蔚来ES6均定价偏高；况且，从驾驶辅助、三电系统等技术层面来看，特斯拉和比亚迪也早已成为业界公认的标杆，技术实力具有更强背书。然而，就像没人会拿劳斯莱斯与宝马比性能一样，高合HiPhi Y的优势在于豪华感的营造，这点与蔚来类似，消费者满意才是真的好。
关于如何营造“豪华感”，高合品牌无疑是新能源领域的权威，甚至相较燃油市场的BBA还要颇具心得。就外观来看，高合HiPhi Y采用了彰显科幻感的外观造型，矩阵式的大灯组、贯穿式尾灯，延续了品牌首款车型HiPhi X的设计理念，即便放到三年后的今天仍不过时。同时，后门采用常规开启方式，但车窗/车顶采用展翼造型，在同级阵营具备稀缺属性。
当然，审美因人而异，或许有些人觉得展翼门的设计“花里胡哨”，但对于追求个性、新潮的年轻人来说，仅凭这一项亮点便足以令人买单。
除了外观的整体设计以外，高合HiPhi Y同样配备了时下领先的激光雷达硬件配置，有望令智能驾驶水平再上一个台阶；而参考已经上市的高合HiPhi X、HiPhi Z的配置表现来看，包括360度全景影像、主副驾电动座椅，以及空气悬架、环绕式音响等高端配置，同样有望在望在HiPhi Y车型上实现标配。
至于硬件层面，高合HiPhi Y长宽高分别达到4938/1958/1658mm，轴距为2950mm，与全新蔚来ES6相比，在车长和轴距层面保有优势。此外，新车全系标配前双叉臂+后五连杆悬架组合，能够在自重较大的基础上，保证车身姿态的稳定性与舒适性；再加上纯电续航提供了560km、765km和810km三款，可以带来更多选择。当然，长续航版的售价也有望突破40万元大关。
总的来说，相较于“试错成本”较高的高合HiPhi X，高合HiPhi Y成为更加亲民的入门级SUV选项，它在营造智能、豪华、突出未来感的用车体验层面，有望带来更多惊喜。如果你不满足于常规的纯电中型SUV的话，高合HiPhi Y或许值得再等等，体验后再做决定也不迟。
