作者 | 金不换
出品 | 电动公会
3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，新车推出2个配置车型，售价区间为31.99万-34.99万元，价格相比之前的双电机版还便宜，4月1日即可提车。新车CLTC工况下续航里程为600/705km，配备750V高压平台快充，充电10分钟，续航可达200km。
据了解，新车还将入驻华为门店，也是首批全系迭代华为最新一代智能驾驶系统的车型。
具体来看：
外观方面，新车外观与双电机版差别不大，最明显的变化是取消了电动尾翼，从而节省成本，拥有六款配色。
尺寸方面，阿维塔11的轴距为2975mm，车长为4880mm，轴长比为0.61，接近黄金比例，同时为车辆带来更好的车内空间和更稳定的行驶姿态。
阿维塔11的车宽度达到1970mm，高度仅为1601mm，宽高比为1.23，轮高比为0.48，呈现出扁平低趴的运动风格，兼具简约从容的优雅体态，如此讲究的设计通常只出现在百万元级欧系豪车上。
内饰方面，阿维塔11单电机版的整个座舱遵循“拱心石”设计理念，位于驾驶舱正中央的Vortex情感涡流，象征着神经中枢，是整个座舱与用户情感交融的起始。车内大量采用皮质软包并且填充物手感极其扎实，无论是触感还是观感都堪比百万元级豪车。
车内由主副驾两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏构成。标配智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知、手机无线充电、紫外线除菌、5G通信透明底盘、全景影像、行车记录仪、哨兵模式、手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙等功能。
智驾部分，新车具备400TOPS高算力和冗余的硬件，高算力由华为MDC810芯片提供，传感器总计装配有多达34个，包括3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及13颗摄像头，传感器数量比蔚来EC6、小鹏G9、智己LS7、特斯拉Model Y都要多。
得益于34颗智驾传感器构建起的360°感知能力，新车能够将实时感知到的真实环境在人机交互界面以3D模型的形式进行直观呈现；得益于3颗激光雷达构筑的300°水平大FOV，新车可实时探测后方来车；同时基于智驾交互博弈算法，新车能够实时监控并预测周围的人车行为。
动力部分，该车后置后驱单电机，最大功率 230 kW，最大扭矩 370 N・m，长续航 / 超长续航版百公里加速分别为 6.6 s / 6.9 s。搭载 90 kWh / 116 kWh 宁德时代三元锂电池包，CLTC 续航 600 km / 705 km；搭载 750 V 电压平台，支持最大 240 kW 高压快充，充电 10 分钟即可补能 200 km。
