网约车发展过程中的那些深刻反思……
今天早上小编看到了这样一条让人犀利但却是令人深思的评论，觉得可以用于大多数关于网约车非法营运打击行动新闻的开头：网约车合规发展已经说了好多年，如果说某个城市在规定时间里会实现网约车全行合规的目标，我认为不可能，一是失业率居高不下，二是合规车辆完全满足不了实际运力需求……
其实看看如今的新闻报道，各种令人头疼的司乘矛盾、各种网约车行业的奇葩事件在一时间似乎成为了流量密码，成为了竞争的手段，也成为了越来越多司机关注和吐槽的重点，早已偏离了原来的轨道……
随着气温升高，网约车“清网”行动也逐渐摩擦升温
大多数地区气温都突破了30度，夏天的气息越来越浓烈了！在人们依然高涨的出行热情下各地又紧锣密鼓的展开了新一轮的非法营运打击行动，当然监管的目标不仅停留在网约车，传统的巡游车也包含其中。
在衡阳县交通运输综合行政执法大队开展的新一轮“清网”行动中，工作人员对重点区域进行检查时，发现在路边停靠的一辆汽车正在“接二连三”的下客，于是执法人员走上前去进行询问，谁料发现了异常。
经过询问了解到，这辆网约车是从西渡商业城到西渡高铁站的，车上的3位乘客均未通过网约车平台下单，而是在微信群里联系的这位司机，此次路程的车费为30元，到达目的地后结算。
对于非法揽客，某些网约车平台和司机究竟能做到什么程度？就你所见或是以往的经历中你都了解多少？这次小编知道了一种新的“揽客”方式，看看你经历过吗？
执法人员发现，某些获得了营运资格的网约车平台凭借着电话、微信等的方式招揽乘客，然后乘客则通过在现场扫码、驾驶员记录信息或者驾驶员将相关的信息发送到平台公司，然后经过平台一系列的“加工”，再将形成的“订单”发送给乘客和司机，以这种形式实现乘客和司机之间的交易。
同时值得注意的是，这种形式的“订单”并没有记录在行业主管部门的后台数据中进行监管，因此属于非法营运中的非法揽客行为。司机和乘客的合法权益不能得到保障，也扰乱了市场的秩序。
对于上述的网约车司机线下非法揽客的行为因违反了相关的规定需要受到相应的处罚，而某些平台或是网约车司机为了躲避各地交通部门的监管而如此想方设法，看来网约车全行合规营运还需一段时间才能实现。
但是不得不说，监管和处罚并不是目的，最重要的还是实现网约车以及整个出行行业的合规发展，以保障司机和乘客共同的合法权益，维护出行市场的稳定与和谐。
对于喊了这么多年的合规，你怎么看？
