2023年1月1日，多家新能源车品牌发布了2022年12月的销量数据。
广汽埃安
广汽埃安2022年12月销量 30007 台，同比增长 107%。2022 年1-12月，埃安累计销量27.1万辆，同比增长126％。
目前，广汽埃安在售产品矩阵中，最能打的车型当属AION S和AION Y，这两款车型售价区间10万-20万元之间，定位中端市场。
广汽埃安总经理古惠南在广州车展上说，明年目标是保50万辆，冲60万辆。2030年的远景目标是产销突破150万辆，进入电动车品牌第一阵营。
广汽埃安在2022年取得了出色的成绩，不仅交付量超额完成任务，在混改方面也取得了非常大的进展。10月20日，广汽埃安完成A轮融资，融资总额达到182.94亿元，共吸引了53名战略投资者。广汽埃安的估值达到了1032.39亿元，成为国内未上市新能源汽车公司中估值最高的品牌。
哪吒汽车
1月1日，哪吒汽车公布了2022年销量。哪吒汽车2022年累计销量152073台，同比增长118%，连续29个月增长，成为首个年销量突破15万台的新势力。截止2022年12月底，哪吒汽车总交付达到248050台。
哪吒汽车没有公布12月份具体销量，根据哪吒汽车1-11月累计交付14.43万辆，可以推算出哪吒汽车12月份销量为7800辆，增长势头停滞。
目前，哪吒在售的主力车型为哪吒U和哪吒V。哪吒V主打10万元级的小型纯电SUV，而哪吒U则为紧凑型SUV，更注重科技、配置。
哪吒S作为冲高车型，车身尺寸为4980/1980/1450mm，轴距2980mm，定位中大型轿跑，提供增程/纯电两种动力。全系车型补贴后售价为19.98万-33.88万元之间。
哪吒S在2023年推出增程式车型，丰富了自身的产品形式。哪吒S增程式车预计在2023年发布。
AITO问界
问界12月交付量为10143辆，重新回到万辆俱乐部阵营；自3月启动正式交付以来，AITO问界在2022年累计交付超过7.6万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。
AITO问界目前主要的新能源车产品包括：AITO问界M7、AITO问界M5、AITO问界M5 EV等。M5最近迎来了整车OTA升级，在动力、辅助驾驶、电气、智能网联、增程、座舱等六大领域完成了优化，再加上11月M7也完成了OTA升级，两款主力车型的升级优化，极大提高了使用体验。
问界背靠华为这棵大树，在天时地利人和的共同作用下，2022年实现了迅速增长。赛力斯方面表示，双方在智选车的合作模式下，还将共同致力于推出更多用户需要的智慧汽车产品。
蔚来汽车
2022年12月，蔚来汽车新车交付量达到15815辆，同比增长50.8%。与11月的14178辆相比，环比增长11.5%。蔚来汽车成立至今，已累计交付新车289556辆。
蔚来汽车目前拥有ET7、ET5等两款轿车，以及EC6、ES6、蔚来EC7、ES7和ES8等五款SUV车型，主要布局在中型、中大型两个级别细分市场。
2022年四季度蔚来共交付新车40052台，同比增长60%，创季度交付纪录；其中ET7、ES7和ET5交付31093台，占比达77.6%。蔚来ET7、ES7和ET5已经成为销量担当。
在蔚来内部，ET5被寄予厚望，蔚来总裁秦力洪说ET5在一年内销量将超过3系。蔚来在2022年Q2财报曾表示，对于ET5 12月份交付过万。目前来看，ET5尚未完成这个目标。
理想汽车
理想汽车12月共交付新车21233辆，同比增长50.7%，环比增长41.23%，创下单月最高交付纪录。2022年全年，理想汽车总计交付133246辆，同比增长47.2%。成立至今，理想汽车累计交付量为257334辆。
理想汽车从12月30日起，开始向L9和L8的用户推送OTA 4.2的更新，内容涵盖了59项功能新增和33项体验优化，主要是在智能驾驶和智能座舱交互体验方面进行升级。
广州车展首日，理想汽车官宣将于2023年2月8日举行新品发布会，理想L7将发布更多产品亮点及车型信息。
据了解，理想L7搭载理想增程电动系统2.0，在近期测试中，理想L7的性能表现进一步提升，百公里加速时间为5.3秒， 理想L7标配理想魔毯空气悬架。理想AD智能驾驶和理想SS智能空间还将持续进化。
零跑汽车
零跑汽车12月交付新车8493台，环比增长5.54%；2022年累计交付新车111168台，同比增长超154%。
零跑C01推出了新的优惠政策，凡在2023年1月1日至1月31日下定并锁单的用户，可继续享受国补。除了国补方面的优惠，零跑C01还推出了全系至高优惠1万元、金融贴息至高1万元/台、首任车主三电终身质保以及赠送充电桩等政策。
小鹏汽车
小鹏汽车在2022年12月交付11292台，环比增长94.32%。2022年累计交付量为120757台，较2021年增长23%。成立至今，小鹏汽车历史累计交付量已达到258710台。
小鹏G9在12月份交付量突破4000台，达4020台，环比增长160%。10月份，何小鹏说G9的产量将会稳步爬坡。目前来看，产能爬坡效果还不错。
G9市场走势趋于良好，小鹏汽车此前一直饱受质疑，这次终于可以长舒一口气。
小鹏汽车公告称，根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴在2022年12月31日终止，自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴（每辆补贴金额10080元-13860元不等）。2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。
也就是说，虽然国家补贴已经结束，小鹏官方自掏腰包进行补贴，消费者购车价格与之前补贴价是一样的。
极氪汽车
极氪汽车12月销量为11337台，同比增长198.7%，2022年全年总销量达到了71941台。难能可贵的是，极氪汽车完成了年度目标，尤其是在疫情和缺芯、电池原材料价格上涨诸多不利因素的情况下。
极氪汽车在售车型只有两款：极氪001和极氪ZEEKR 009。由于极氪ZEEKR 009上市时间较晚，极氪001是绝对的主力车型。
2023款001已经上市，相比老款在续航、智能化、豪华体验方面实现升级，其中四驱版零百加速仅需3.8秒，2023款 WE版 140kWh 千里续航套装的最高续航可达1032km。
百姓评车
新能源汽车市场原有的竞争格局正在被打破，正在呈现出百家争鸣、百花齐放的局面。哪吒、零跑、问界来势汹汹，广汽埃安背靠大树好乘凉，每一个品牌都有各自的长处和优点。尤其是蔚小理，它们在2022年都遇到了各自的劫数，蔚来产品平台升级后遇到需求减弱的市场怪象，小鹏汽车遭遇G9上市风波、理想汽车也遇到了因理想ONE停产引发的维权活动。好在，它们都解决了各自的问题，渡劫成功。
回看2022年度各家新势力的销量表现，基本是合家欢的场面，未来的新能源市场依旧充满生机和希望，但是，市场竞争仍在继续，洗牌还在进行中，市场最终也将会趋向于理性，大家都不能掉以轻心。
这或许就是中国新能源汽车市场的魅力所在。
