致敬曾经的奔驰C111大家好，这里是火星汽车。
在20世纪70年代，奔驰推出了名为C111的概念车，其采用鸥翼门以及楔形车身设计，先期搭载了一台四转子发动机，后期改为3.5L V8柴油涡轮增压发动机，在当时的极速达到了402km/h，但由于石油危机的爆发，C111最终停止了研发。
而在近日，奔驰发布了Vision One-Eleven概念车，这台车的出现就是再向C111致敬。
新车采用了经典的翼门，让人能够联想到1954年300SL。此外，新车椭圆形的前脸、通风口、黑色的双引擎盖通风口、双圆形尾灯等都是再向 C111致敬。车身侧面的轮廓能看到一些奔驰EQ家族的设计语言，并且车身采用了大量的空气动力学套件，车辆高度只有1168mm。
内饰方面，新车采用了银色、橙色和白色配色，低矮的车身让乘客的坐姿更加接近F1赛车，新车还采用了全尺寸的顶篷玻璃、靠近挡风玻璃底部配备了狭窄的仪表板，侧窗玻璃采用六边形设计。
动力方面，新车采用轴向磁通电动机，电动机被放置在了四个车轮附近，该电动机比奔驰EQ系列所采用的径向磁通牵引电机的功率密度高66%，并且安装起来更加灵活。最大功率为1300马力。未来，这台轴向磁通电动机还将应用于AMG产品上。
