据外媒报道，因协商未能达成一致，LG化学与通用已经取消在美国建设第四家工厂的计划，具体原因尚未透露。
值得一提的是，就在1月9日，韩媒援引知情人士的话报道称，福特汽车和SK On最近撤销了双方在2022年3月签署的动力电池合资工厂的初步协议。
当前中韩电池企业在全球动力电池市场竞争中占据较大优势，欧美企业在最近几年很难撼动现有电池市场。
这也意味着在接下来很长一段时间，欧美市场将成为中韩动力电池企业决胜的关键，电池企业在海外更是动作连连。
相较于国内电池企业，欧美市场可以说是韩国电池企业的“大本营”，为巩固市场，LG、SK等老牌电池企业不断扩充产能。
2022年12月，SK On与福特汽车合资电池公司BlueOval SK肯塔基州工厂正式开工。
2022年10月，LG新能源和Stellantis集团达成在北美设立动力电池合资公司的谅解备忘录。
2022年9月，LG新能源和本田宣布合资在美国建造一座价值44亿美元的电池生产厂。
国内电池企业中，已有宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、蔚蓝锂芯、孚能科技、中创新航在内的多家企业官宣在海外建厂。
2022年12月，外媒消息称，宁德时代和美国福特汽车公司正考虑在美国密歇根州合作建立一家电池工厂。
同月，远景动力正式宣布将在美国南卡罗来纳州佛罗伦萨郡建设动力电池超级工厂，规划年产能30GWh。
据统计，目前国内电池企业在海外规划的工厂数量达23家， 其中公布的产能总计超360GWh。
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