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近期有很多网友向我反映他们电动车几个月没骑，也没有充电，而且没有将空气开关断开，结果再次准备骑行的时候，发现打开钥匙后，所有的指示灯都不亮了，按了按喇叭，也不响了，旋转开关，车子也没了反应，启动不了，然后他就拿充电器去充电，结果充电器显示一直都是绿灯。
正常充电情况下，充电器的两个灯在充电过程中都是红的，只有充满了才显示绿灯，这种没电情况下，显示绿灯，就说明电动车的电池已经饿死了。
电动车电池饿死是一种很常见的现象，意思是电动车长时间没有骑行，也没有充电，而且空气开关没有关上（空气开关在坐垫下面），这样电动车的控制器就慢性放电，结果把电池里面的电全部放完了，这就叫电池饿死。
电池饿死与电池没电最大的区别就是：电池饿死后，电动车的电充不进去，如果单纯是电动车电池没电，那给它充电就好了，但电池饿死，就比较麻烦，需要掌握一定的技巧才能激活，如果你去电动车专卖店或者维修店，一般导购员或修车师傅都会建议你更换电池，他们会说这样的电池是没有保修的，换电池很方便也最直接。
如果你认为你的电池时间还不长，没必要换，就要自己学会一些电动车和电池保养知识，本文提供两个方法，让普通人也能熟练操作，不用换电池，轻松激活饿死的电池。
第一种方法：拆下电池，采用电池串联法，串联在一组好的电池上，用充电器充电。
比如拿常用的48V20AH的电池来说，我们先把电池拆下来，如果量一下电压，电压伏数肯定不足，这时我们在整组电池上面，再串联一个正常电压的12V-20AH电池，一般12V的电量充足的电池电压大约是13V，把它串联后，就能提升整组电池的电压，然后再用电动车原装的充电器去充电，你会发现，这时充电器会显示红灯，充电器的风扇也转动了，进入正常的充电状态，能够把电充入电池了。等到充电器的风扇不转了，灯显示是绿灯时，表面电池充满了，这时你把那块串联上去的电池拿掉就可以了，就达到激活电池饿死的目的了。
第二种方法：不拆下电池，直接在车上充电激活饿死的电池。
上面第一种方法普通人操作起来有点繁琐，这种方法对于不懂电动车修理的普通用户也能轻松操作，方法如下：
先把充电器（配套型号的）插上车子的充电口，然后接上电源，你会发现，如果这辆电动车的电池饿死了，充电器的指示灯会在闪烁之中，或者一个是绿灯一个是红灯，正常充电是充电器的两个灯都是红灯，充电器充电开始就显示绿灯或者闪烁中，说明充不进电了。
这个时候，你不用拆下电池，只要插上充电器，接上电源，然后打开电门钥匙，再打开车子的大灯，让大灯亮四五个小时，当然开大灯时，一直处于充电状态，这样就能起到激活饿死电池的目的了。
等大灯亮了四五个小时后，就会进入正常的充电状态，这时你把大灯关掉，继续充电，一直到把电池充满为止，一般需要充电8-10个小时。
有一种情况，如果大灯关掉之后，充电器的灯又出现绿色或者闪烁的状态，那就不要关掉大灯，继续充电，一直到把电充满为止，也就达到了激活饿死电池的目的了。
第三种方法：采用大功率充电器，用大电流充电激活。
用大功率充电器大电流充电，等到电池热了就不要充了，然后等到电池表面稳定下降了再继续充，需要坚持两三天，反复操作几次，对电池的激活有一定的作用，但缺点是：对电池本身有一定的损伤，而且不一定能完全达到激活的目的，也比较繁琐，建议不要经常用。
总结：以上三种激活饿死电池办法，一般适合比较新的电池，如果电池已经用了一年多了，碰到这次亏电这么久，激活的意义不大，因为电池亏电饿死一次，对电池的寿命会影响很大。
建议大家电动车闲置不骑的时候，也要定期一个月充一次电，不至于长时间严重亏电导致电池饿死，即使被激活了，对电池本身也有一定程度的损伤。
另外，电动车长久不用，应当放置在通风、干燥和安全的环境中，不用放在潮湿的地方，潮湿的环境对电池和线路本身也不好，选择与电动车配套的正规充电器，掌握正确的充电方法，不要频繁过充，遇到电池鼓包或充电发烫的现象，应及时进行修理，尽量不要夜间在家里充电，确保充电安全。
