为什么说上班代步建议买小型电动车，原因是小型车灵活好开，停车也容易，纯电驱动不烧油，节能环保能耗低。如果车友们对小型电动车感兴趣，在多款车型里面不妨看看吉利几何E。
吉利几合E是一款小型SUV，2023款共5款车型，价格区间是7.98万-10.38万。
外观设计有棱有角，没有使用过多的筋线装饰，看着比较素气。前脸配有贯穿式灯带和分体式大灯，点亮后辨识度较高。
车身尾部没有配备贯穿式尾灯，尾灯采用L型设计，灯型不拘谨，有活力。
中控内饰采用平直设计，中控台上面装配了两块屏幕，形成了贯穿式效果。配置方面除了入门级车型，其它车型均有GPS导航、导航路况信息显示、车联网、4G网络等等，满足日常所需没有问题。
方向盘除了次顶配和顶配是皮质包裹的，其它车型均是塑料材质，方向盘尺寸不算小，握着牢靠，电动助力转向手感轻盈，开着不累。
它的车身尺寸长宽高分别是：4006*1765*1550毫米，轴距2485毫米。
身高1.73米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间将近一拳，腿部空间一拳半。
乘坐空间属于常规水平，满载五人刚好够用，横向没有余富空间。座椅材质全系标配了仿皮面料，乘坐舒适性还不错，但座椅配置低，仅次顶配和顶配有主驾驶高低调节，有些美中不足。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂调校偏硬，走坑洼路段颠簸感明显。过弯车身倾斜角度不大，悬挂支撑性充足。
动力方面，全系搭载了前置电动机，最大输出82马力，峰值扭矩130牛·米，传统系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。
纯电续航里程320公里的车型，电池容量是33.5千瓦时，快充0.5小时，慢充5.5小时。纯电续航里程401公里的车型，电池容量是39.4千瓦时，快充0.5小时，慢充6.5小时。
动力整体表现以平顺为主，踩油门没有突兀感，市区行驶动力强劲，超车干脆直接，满载五人的时候，对动力有些影响，急加速动力响应不积极，上坡后劲不充足。
实测百公里综合路况耗电量是13.5千瓦时，能耗比较低。
这款车主打配置是科大讯飞3.5代智能语音交互系统，可以和“小何”不间断对话，语音识别能力强，回应快，能够满足打电话、听音乐、查天气、查导航、开空调等多种车内功能，对于日常出行来说，不需要用手操作，动动嘴就行，方便省事。
吉利几何E虽然不错，但它的竞品车型也不弱，例如哪吒V，与吉利几何E是同级别车型，价格区间是7.39万-10.38万，吉利几何E价格区间是7.98万-10.38万，价格两款车接近。
哪吒V
哪吒V车内配置有GPS导航、导航路况信息显示、车联网、4G网络、连续性语音识别功能等等。哪吒V全系标配了12英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、真皮方向盘。
14.6英寸中控屏
12英寸全液晶仪表盘
吉利几何E仅高配车型有10.25英寸全液晶仪表盘，其它车型则配备了9.8英寸全液晶仪表盘。中控屏仅低、中、高配车型是10.25英寸，入门级车型中控屏尺寸是8英寸。
哪吒V显示屏尺寸方面占有优势，但哪吒V的立式大屏，部分功能键在最下面，操作时需要低头，不如吉利几何E的悬浮式中控屏用着方便。
哪吒V 14.6英寸中控屏
吉利几何E 10.25英寸中控屏
哪吒V中控车机配有高性能8核处理器，触屏响应快，大屏内置爱趣听、腾讯视频、哪吒小程序等视听娱乐功能。
还能与车机连续语音互动，下达指令后，车机能积极做出回应，很多功能不需要动手，例如语音开启/关闭导航、电话、空调等常用功能。
车机交互功能，吉利几何E和哪吒V属于针尖对麦芒，两款车的车机语音互动方面感受都不错。
动力方面，哪吒V配备了前置电动机，动力分为54马力（纯电续航301公里）、75马力（纯电续航401公里）、95马力（纯电续航401公里）。实测百公里综合路况耗电量是13千瓦时。
哪吒V同样配有快慢充电接口，全系车型快充时间是0.5小时，续航301公里的车型（电池容量31.15千瓦时），慢充时间是12小时。续航401公里的车型（电池容量38.54千瓦时），慢充时间是8小时。
吉利几何E快充时间与哪吒V一样，都是0.5小时。慢充时间为5.5小时和6.5小时，慢充比哪吒V时间短，电池容量也比哪吒V大一些，吉利几何E电池容量分别是33.5千瓦时和39.4千瓦时。
吉利几何E 慢充时间为5.5小时和6.5小时
哪吒V的动力表现与吉利几何E相似，一人和二人乘坐动力强劲，满载上坡或跑高速，动力偏弱，但对于上班代步来说，动力也够用。
总结： 吉利几何E外观设计简单，符合大众审美，车身小巧好开，乘坐空间够用。车机交互系统反应灵敏，功能多，驾驶员专注开车就行，不需要分心用手操作，提高了行车安全性。续航里程401公里的车型，性价比更高一些，无需频繁充电，比较省事。
