2018年1月8日，“新红旗”品牌战略在庄严肃穆的人民大会堂正式落定。彼时，站在创立60周年的时间节点上，红旗品牌正式开启了市场化进程，随后诞生的红旗H7/H5、红旗HS7/HS5及红旗H9等产品，助推品牌实现年销3万辆、10万辆、20万辆、30万辆等一个个里程碑。
2023年1月8日，在跨越祖国南北、距离2000多公里的广州亚运城综合体育馆内，红旗品牌再度发布新能源品牌战略，开启了品牌第二阶段跃迁发展的崭新篇章。中国一汽党委董事长徐留平明确表示：“红旗品牌将All in新能源”，背后既有破釜沉舟的坚决意志，更有拼尽全力、放手一搏的充足底气。红旗品牌的“新能源时代”，展开另一张宏伟的蓝图。
新品牌新战略，势必全力以赴
恰好是在五年前“新红旗”品牌战略发布前后，国内新能源市场出现了萌芽。先有大批造车新势力涌入，覆盖了从微型小车到中大型SUV级别的市场；再是传统车企加码，通过技术自研和整合供应链体系强化布局；再到豪华品牌入市，推出旗舰纯电产品为下个时代定调。当然，还有充电基建完善、补贴逐步取消，一切信息指向，均表明新能源时代即将步入常态化发展。
过去五年间，新能源市场朝着“向下”生长，不断蔓延的根茎打稳地基，在消除用车焦虑、培养用车习惯等层面获得显著成就；而在未来的时代，新能源时代将迎来“向上”发展，优化体验、智能属性的加持，令其成为当之无愧的“风口”。红旗品牌推出新能源战略恰逢其时，同时也彰显出其勇立潮头的决心。
事实上，从去年下半年开始，红旗品牌便开始就研发、资金等层面向新能源领域倾斜，这不仅意味着红旗品牌将逐步抽身于传统的燃油市场，更表明其全力以赴冲击新能源时代的态度。相较于印象中的“大象转身”，红旗品牌的转型之路显得更加干脆果断，这在其他传统品牌中极为少见。
明确转型之后，红旗新能源品牌也正式得以公布。其品牌LOGO像是一棵茁壮成长的大树，表明了红旗新能源的企业愿景，也象征着绿色、清洁、可持续的发展理念。“与美妙同行，与美好相伴”的Slogan，更呼应了新红旗品牌“满足消费者对新时代美好生活、美妙出行的追求”初衷。红旗新能源品牌将成为红旗品牌的一把“利剑”，刺破束缚与阻碍，实现更加轻快的发展。
按照计划，红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。毫无疑问，红旗新能源品牌对于整个品牌的发展至关重要，至于如何达成这一目标，此次发布会同样解决了顾虑与疑惑。
新技术新产品，争做行业尖端
品牌形象的全面焕新，有望赋予红旗新能源品牌独立、领先的市场地位，但如何平稳地走好未来的发展之路，技术与产品则起到关键作用。总结来说，一个架构、两大平台和三款产品，照亮了红旗新能源品牌发展的前方。
在本次发布会上，红旗新能源品牌推出“旗帜”超级架构，成为最为鲜明的产品底色，其中具化为“旗羿”电动化、智驾化集成平台，侧重于动力性能、智驾辅助；而“旗偲”智能化、体验化集成平台，则主打智慧座舱、舒享体验。二者各有分工，塑造出最为核心的优势。
而在产品层面，红旗新能源品牌一口气推出三款家族式车型，分别为代号E001的B级纯电动高级轿车、代号E202的B级纯电动SUV以及代号E702的C+级旗舰高级纯电动轿车。不难看出，红旗新能源的家族阵容已覆盖目前畅销的豪华纯电市场，产品亮点包括续航出众、补能灵活、充电高效、加速领先、配置豪华、智能贴心等方面，有望带来“一锤定音”的效果。
未来三年，红旗新能源品牌计划发布15款产品，覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场，从而更好地为“2025年新能源销量超过50万辆”保驾护航。当然，这一目标看似难度颇高，但回顾过去五年红旗品牌的市场表现，无疑具备着不少胜算。
结语 ：“路虽远行则将至，事虽难做则必成”。面对全新的市场机遇和挑战，红旗品牌带来了更为积极的品牌响应，以及更加迅速的转型策略，为下一个时代的发展做好了铺垫。前路漫漫，红旗品牌选择一往无前，大局未定，其未来的发展值得我们拭目以待。
