继瑞幸造假风波之后，很多人都认为美股市场要对中概股赶尽杀绝，但是剧情没有像我们想象的那样发展。最近赴美上市的中国企业一个接一个，前不久还有两家公司选择在同一天在美国上市。
一家是基（姬）圈之光BLUED的母公司蓝城兄弟，想必在座不少人都听说过这个同性社交第一股。
另一家叫趣活。相比起名声更响亮的蓝城兄弟，这家公司对大部分人来说非常陌生。但如果你在用饿了么或者美团，没准也间接使用过他们的服务。
它是一家即时配送服务劳动力方案供应商，主要客户包括美团、饿了么、肯德基、必胜客等餐饮外卖平台。五环君给你们翻译一下，上面那串很长的词约等于外卖骑手包工头。没错，这家公司堪称国内最大的外卖包工头。
同时，趣活也在给滴滴提供网约车司机，为摩拜提供经共享单车调配员，还为一些公司提供保洁人员。
试想一下，外卖行业发展了多少年，我们靠外卖配送费就能养活一家公司，还把它送去了美股，目前市值5.39亿美元，折合37亿人民币。这也算是中国奇观了。
今天的视频，五环君就和大家讲讲，外卖包工头是怎样一门生意？为什么美团和饿了么需要一个包工头，趣活这家你都没听说过的公司究竟是如何赚钱的。
1、 外卖包工头是怎样一门生意
很多人可能不清楚，当你在饿了么或美团下单时，把外卖送到你手上的可能是专送骑手，也可能是兼职骑手。
专送骑手可以简单理解成全职骑手。饿了么和美团都有自己建的骑手团队，同时，他们也会找几家骑手外包公司。趣活就是其中之一。
五环君采访了几名外包骑手，其中一个还是趣活上市当天敲钟的骑手小哥董敏。
小哥告诉五环君，自己的工作时间朝七晚五。早上7点到站点出勤，那里会有专门的站长负责调度和出勤考评。打卡结束后，就要开始正式接单了。
每个月，算上底薪和每单佣金，董敏都能拿到1万块左右工资。另外，趣活会给骑手们上二险一金（意外险和雇主险）。董敏说，他到手的钱跟平台自有骑手没什么差别。
兼职骑手就不太一样了。他们一般由三保人员组成，保安、保姆、保洁。有一份工作，但收入不高，打些零工补贴家用。
他们可以下载任意一个跑腿APP，进行人脸识别、上传健康证后，就可以24小时接单。你要是闲得无聊，也可以送个外卖体验一下生活。人在哪里，附近的单子就会弹出来。跑完一单就会有一单佣金，由距离决定佣金高低，工资日结。
饿了么和美团都有自己的众包兼职平台。另外，还有像点我达、UU跑腿、闪送这样的第三方兼职众包平台。
饿了么还跟五环君说，目前饿了么的众包骑手和专送骑手使用的是不同的APP，订单系统会自动识别骑士是兼职还是全职。商家们在配送的时候，可以指定选择专送或众包骑手。
但作为普通消费者，是根本感受不到他们之间的区别的。
2、 为什么美团和饿了么需要外卖包工头
趣活的最大客户是美团和饿了么。
但这两家外卖平台不是有自己的骑手吗，为什么还需要找一家外包公司帮自己招骑手呢？
原因很简单，养活一群骑手的成本太高了。
在商业世界中，我们要了解一家公司怎么花钱、怎么赚钱，往往会去看它的财报。如果它正准备上市，那就可以看看他的招股书。
光看趣活递交给美国纳斯达克的招股书，我们就能发现，建一支骑手团队得花多少钱。
趣活2012年成立，到现在的8年间，它就没停止过亏损。成本里面，支付给骑手和管理人员的服务费是大头，占比达到84.5%。
同样由骑手组成的上市公司达达，在今年6月上市的招股书中披露：它在过去三年亏损累计52亿元，占据成本95%左右的就是给骑手付的报酬和激励。
那找了外包骑手的美团和饿了么，又能省下多少钱呢？
趣活招股书又说了，2018年，它帮助客户节约了40%的运营成本。
美团的外卖业务向来以低毛利出名，2019年第四季度，外卖业务的毛利率只有17.7%，而美团的到店及酒旅，毛利率高达88%，只不过他们只占业务一小部分。
如果美团甩手把外卖骑手都扔给趣活这样的外包团队，毛利率应该能比现在高一些。但它依旧花大钱养着一批骑手，就是因为外卖平台目前处在激烈竞争中，美团和饿了么需要相互提防，守着各自的护城河。
3、 一单只赚4毛5，一年赚到20亿？
简单来说，趣活存在的目的就是帮外卖平台输送弹药，还能替他们省钱，那它自己又能挣多少呢？
实际上，趣活并没有闷声发大财，它做的是一个低毛利的生意，赚的是辛苦钱。
我们来算一笔账。趣活2019年每个月平均订单量是2900万笔左右，大致算出2019年订单量为3.5亿笔，同年，毛利润1.6亿元。简单做个除法就知道，骑手每送出一单，趣活才挣4毛5。
就靠大家你一单我一单的外卖，2019年，趣活年营收就达到了20亿元人民币。
有人可能要疑惑。为什么趣活创始人这么有远见，光靠着给外卖平台提供弹药就能做成一桩大生意。
其实趣活的诞生一点都不偶然。它是三个创始人对行业充分了解后，才发现的创业机会。
2012年，正是O2O的风口。这个时候，饿了么成立3年，你们可能没听过，但当时挺有名的订餐平台美餐网和开吃吧出生一年，而阿里淘点点（如今的口碑）、美团和百度都还没加入外卖的混战。场景热闹又混乱。
三个创始人都在DHL国际物流公司工作过，他们对物流行业内的各种商业模式进行考察后，预测接下来几年餐饮外卖、生鲜电商会是电商领域的新热点，只是国内还没有出现配套物流的企业。
所以他们趁着市场空白期做起了趣活美食送。从名字就能看出来，这公司一开始就直奔餐饮外卖而去。几年间，趣活已经成为一家相当能打的公司：招股书显示，不管是订单数量还是营收，都超过接下来三名市场参与者的总和。
4、 没法闷声发大财
如果有人写一部中国互联网历史，外卖平台之战一定其中最激烈最精彩的章节之一。
曾经与饿了么在校园市场厮杀的开吃吧成立于2011年，在2015年被后来者外卖超人收购。同时期成立的美餐网虽然还活着，但知道它的人为数不多。就连曾经作为外卖四巨头之一的百度外卖，也于2017年被饿了么并购。
外卖公司们分合激斗，杀得你死我活，如今大家只知道饿了么和美团。
而更保险的做法是像趣活这样，没有直接杀入外卖行业，而是作为后方输送弹药的人，伴随外卖行业起步，也吃到了外卖行业的红利。
但细心的朋友一定发现了，虽然趣活目前是行业第一，它的市场份额却只有4%左右。
而且趣活成立8年，覆盖了26个省，73座城市，有4万个骑手。但相比美团饿了么的百万骑手大军，4万只是区区零头。
这是因为整个外卖包工头行业还处在非常早期的阶段。而且因为外卖行业非常就分散，每个城市的外卖包工头有各自优势和地盘，决定这个市场很难出现一个巨头。
另外一点，趣活目前的业务结构单一。尽管它从2017年开始，还增加了网约车司机、共享单车运维专员、家政保洁这些人员，但骑手依旧贡献了98.6%的营收。所以说，趣活目前还是一家骑手外包公司，需要依赖两家外卖巨头丢过来的生意。而两家巨头在短期内显然不太可能完全把骑手团队都甩手扔给第三方。
只能说，这家公司聪明地选择了一条艰难的路。正是因为这条路走起来不容易，所以走的人相对少。不过它未来能走多远，还得看这家公司能不能在业务上有更多的突破。
