安子轩的回答：
AG100是济南轻骑在引进的铃木AG50的基础上放大排量生产的车型，它的动力性能极为出色，加速性很好，是强制风冷（风扇冷却）两冲程的，它的传动部分是干式的，发动机内不需要加机油和换机油，只需要专用的机油壶内加入两冲程专用机油参与燃烧来润滑缸体、活塞、曲轴连杆等件就行了。空气滤芯要视路面及环境的灰尘多少来确实清洗间隔，它是海绵式的，可以用气泵吹或用不燃性熔剂清洗，但不要用汽油之类的，它会破坏滤芯的材质。电瓶是12V的，好象是4A，记不太清楚了，免维护的，比一般的踏板车要小。只有90年代初期的AG50有进口的，后来生产的AG50、AG60及AG100都是国产的，没有进口的。这车的配件通用性较差，很少有替代件，除了济南骑骑的AG系列外，南京金城也曾在90年代生产过类似的SJ50，有些件可以与AG系列通用。这些车现在基本都到了使用年限，而且到限后故障会较多，即缺少配件又难于修复，再加上油耗较大，所以如果不是特别喜欢玩车，还是不要买这种车为好。
刘晓春的回答：
AG100是济南轻骑在引进的铃木AG50的基础上放大排量生产的车型，它的动力性能极为出色，加速性很好，是强制风冷（风扇冷却）两冲程的，它的传动部分是干式的，发动机内不需要加机油和换机油，只需要专用的机油壶内加入两冲程专用机油参与燃烧来润滑缸体、活塞、曲轴连杆等件就行了。空气滤芯要视路面及环境的灰尘多少来确实清洗间隔，它是海绵式的，可以用气泵吹或用不燃性熔剂清洗，但不要用汽油之类的，它会破坏滤芯的材质。电瓶是12V的，好象是4A，记不太清楚了，免维护的，比一般的踏板车要小。只有90年代初期的AG50有进口的，后来生产的AG50、AG60及AG100都是国产的，没有进口的。这车的配件通用性较差，很少有替代件，除了济南骑骑的AG系列外，南京金城也曾在90年代生产过类似的SJ50，有些件可以与AG系列通用。这些车现在基本都到了使用年限，而且到限后故障会较多，即缺少配件又难于修复，再加上油耗较大，所以如果不是特别喜欢玩车，还是不要买这种车为好。
阳光Boy的回答：
1.是逆时针拆卸，捏住后刹车并将后轮压在地面快速用力按下扳手即可，如果太紧，也可以试着用卸汽车轮胎的扭力扳手卸下，或是用冲击起子装上套管头用锤子敲几下再拆。 2.ag100的高压包和点火器好象是一体的，很久没接触这车了，有些记不清了。点火器和高压的作用是把磁电机产生的低压电变成可按规定时间点火的高压电，并提供给火花塞点燃气缸内的混合气。它们有故障最好的检测方法是用一个相同的新件替换试验，如果行驶中有规律的熄火，很有可能是就是它的问题。 3.用脚起动能起动用电起动不能起动也很有可能是它高压电不强的原因。
易元秋的回答：