在考虑下一辆车的选择时，您可能正在考虑是否购买电动汽车，却发现有很多变体需要考虑——不仅是混合动力车，还有插电式混合动力车、增程式电动车，以及燃料电池电动汽车只是其他类别中的一部分。
现在让我们从零开始了解电动汽车、混合动力车和插电式混合动力车之间的区别。这些选项以一种通常实用、比电动汽车便宜并且比老式汽油车更高效的方式融合了旧技术和新技术。
什么是电动汽车？
电动汽车跳过了大多数传统汽车中的内燃机，转而使用电动机。这使得电动汽车无需汽油即可运行。相反，它们由需要定期充电的电池供电，可以在家中或在 Tesla Supercharger 等充电站充电。福特 Mach-E 、 起亚 EV6 和 Rivian R1S 都是现代电动汽车的热门示例。
电动机通过旋转磁场工作。在电机内部，三个电磁铁围绕着一个自由浮动的转子，转子根据哪个磁铁最吸引它而旋转。该转子反过来为汽车的车轮提供动力，并将其向前和向后推动。再生制动颠倒了这种关系，将运动转化为电能。当您减速至停止时，转动轮的力使转子旋转并通过电机中的电磁铁产生电荷，该电荷又上升到电池中进行存储。
简而言之，混合动力车主要依靠天然气和电力备用，而插电式混合动力车则依靠电力和天然气备用。
混合动力车使用的所有能量都来自汽油——你永远不会把它插上电源。它只是将一些能量转化为电能，以便更有效地使用它。典型的混合动力电动汽车 (HEV) 通过再生制动为电池充电。因此，当您踩刹车时，混合动力汽车会利用向前的动量为电池充电，收集传统汽车可能会损失的能量。电力可用于低速运行混合动力车，例如在停车场，或帮助它加速。丰 田普锐斯 仍然是最具标志性的混合动力车。
相比之下，插电式混合动力汽车 (PHEV) 也可以通过电源插座充电，并且日常使用通常依赖于充电。PHEV 的纯电动续航里程通常比 HEV 大得多——现代 Rav4 Prime 在发动机启动前可以行驶 42 英里。内燃机 (ICE) 和电动机的关系有几种安排方式彼此。
当混合动力车采用 串联传动系统 时，发动机会为电池组充电。然后，电池组向电动机提供动力，电动机进而驱动车轮。这通常会导致小型、高效的燃气发动机和更大的电池。对于经常停车的城市驾驶来说，这是一个很好的设置。更多电池意味着更多存储再生制动能量的能力，而且您可以在灯变绿时享受快速启动，电力更充足。
同时 ， 电动机和内燃机都可以移动车轮。车载计算机计算出使用哪种电源以及何时使用。因此，如果您需要即时扭矩，则可能会启动电动机，但如果您在长距离高速公路上行驶，则可能会使用燃气发动机。
通过同时使用天然气和电力，串并联混合动力车 更进一步。通常，这看起来像是以较低的速度使用电力来快速启动，然后添加燃气以达到更高的速度。这是比其他两个混合系统更复杂（因此更昂贵）的布局。
尽管电动汽车越来越受欢迎，但混合动力车和插电式混合动力车仍然是许多消费者的不错选择，尤其是那些有续航里程焦虑的消费者。一些 PHEV 购买者甚至更喜欢它们而不是全电动汽车。
