随着新能源汽车市场的发展，传统燃油车长城哈弗逐渐掉队，为了赶上新能源的步伐，长城哈弗推出全新龙网，并推出首款车型枭龙MAX，此前新车已正式亮相，新车的命名方式和外观与哈弗之前的设计不同，目前新车已到店，下面我们一起来看看。
外观方面，枭龙MAX外观采用全新的设计风格，前脸采用无边框式进气格栅，内部具有网状结构，两侧的大灯呈7字形，内部为矩阵式设计，中间为哈弗全新车标，下面具有大尺寸长方形的进气口，整体视觉冲击力很足。
车身侧面采用贯穿式腰线，车窗和下方护板都有银色镀铬饰条装饰，19寸大尺寸花瓣式轮毂造型看起来很运动，轮眉处采用黑色饰板包围，整体看起来很运动，车身尺寸方面，长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距2800毫米。
车尾设计中规中矩，车顶具有小尺寸扰流板，长条式尾灯两侧带有分叉造型设计，并进行了熏黑处理，点亮后辨识度很高，大尺寸下包围具有黑色饰板包围，营造出双边单出的排气设计，实际排气采用隐藏式布局，带来一定的运动特性。
内饰方面，整个内饰看起来很新鲜，中控采用三块大屏，12.3寸全液晶仪表稍靠后，中控屏与副驾娱乐屏形成双联屏设计，前方还配备HUD抬头显示，科技感很强，三幅式多功能方向盘造型很时尚，换挡采用怀挡设计，中央区域是两块手机无线充电板，中间还有一排竖形的实体按键，可以操作空调、除雾、风速等，操作起来很方便。中控台下方还有镂空设计，方便储物，后排地台也是纯平设计，方便出入，乘坐起来很舒服，配置方面，新车将配备L2级别辅助驾驶、540度全景影像、主动刹车、前排座椅加热、通风等等。
动力方面，枭龙MAX将首搭长城最新的Hi4技术，采用1.5L发动机和双电机组成的插电混动系统，预计发动机最大功率85千瓦，百公里加速时间为6.8秒，悬架方面，新车采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂三连杆独立悬架。电池搭载国轩高科的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程83公里。
总结：枭龙MAX总体表现还是很好的，外观时尚大气，内饰新鲜感很强，并搭载长城的Hi4技术，总体符合年轻消费者的审美需求，新车预计5月中旬上市，我们就坐等枭龙MAX出一个合适的价格，那么枭龙MAX还是有望成为爆款车型的。那么你对这款车怎么看呢？欢迎留言评论。
