国内紧凑型轿车市场一直是合资品牌占据主动，但这几年来也不乏入局的自主品牌车型，像是我们今天要聊的长安逸动PLUS。该车自上市以来，还是受到了不少消费者的认可，据悉，该车的用户数量已经达到120万，算是有一定的保有量。其目前共有6款在售车型，售价区间在7.29-10.39万元。那么，这台车究竟能不能跟同级别的合资车掰一掰手腕呢？
这款车在设计方面并未有大幅度改动，新车设计沿用了较长时间。格栅为倒梯形设计，格栅分为横条及点阵两种样式可选。大灯组使用了当下比较流行的贯穿式设计，实际上，大灯造型并未改变，仅在引擎盖下方加入了一条LED灯带，车标依旧放置在了灯带下方位置。整体前脸风格虽然传统，但还是有一定的运动氛围。
车身方面的造型比较流畅，同时还采用了双腰线设计。车门位置则是较为整洁的设计，轮毂部分配备了五幅双色轮毂，根据配置不同，尺寸分为16英寸和17英寸两种。
车尾处配备了贯穿式尾灯，尾灯组同样未作过多调整，在灯组之间加入了贯穿式灯带，两边灯组的光源较为突出，开启后有一定的辨识效果。车尾下方配备双边共两出排气装饰。
新车内饰方面采用较为简单的设计风格，并配备了双联屏，两块屏幕均为10.25英寸。此外，新车还配备了主动刹车、车道偏离预警、360°全景影像系统、全速自适应巡航等配置，但该车全系未配备前雷达。配置方面均以常用功能为主。
新车尺寸为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。进入车内来看一下空间表现，身高177cm的测试员将前排座椅调节至最低，坐进车内，头部还有1拳空间。前排座椅未动，坐在后排位置，头部空间4指，腿部空间2拳整。整体来讲，逸动PLUS的空间基本处于主流水准。
动力方面，新车提供了两种动力配置可选，一种是1.6L自然吸气版本，最大功率94kW，最大扭矩161N·m。另一种是1.4T涡轮增压版本，最大功率118kW，最大扭矩260N·m。传动方面分别匹配5挡手动变速箱，CVT变速箱以及7挡双离合变速箱。
总结：
整体来讲，该车在产品力方面表现较为均衡，加之7.29万元的起售价格，或是不少消费者选择它的主要原因。那么，如果是10万预算，你会选择逸动PLUS还是会选择卡罗拉或朗逸等车型呢？