日产日规奇骏在今年 7 月的时候发表，而欧规版本也如先前所预告，准时于当地时间 9 月 6 日现身。欧规版本造型与美规 Rogue，还有中规、日规奇骏相同，采用品牌最新设计语汇。除了提供 1.5 升 VCR 涡轮增压引擎外，动力配置也向其他市场看齐，导入了 e-Power 油电混合动力系统。
大改奇骏拥有宽敞空间与充裕高度，除了能提供乘客舒适乘坐体验，行李厢容积和前代相比，多出了 20 公升。除此之外，也让奇骏车内得以容纳第 3 排座椅，包括驾驶在内最多可乘坐 7 人。由于提供 e-Powe 油电混合动力系统，因此大改奇骏成为同级别中，唯一同时提供 7 人座与油电配置的车款。
新世代奇骏与 Qashqai 都是采用雷诺-日产联盟的 CMF-C 平台开发，因此能够搭载最新的 e-Power 油电混合动力系统。和传统油电以引擎为主的作法不同，e-Power 引擎仅负责发电替电池充电，动力输出由电动马达供应。因此搭载 e-Power 系统的车款开起来有着近似于电动车的平顺感受。
欧规奇骏与日规所搭载的 e-Power 动力系统采用相同配置，共有前驱以及具备 e-4orce 技术的四驱车型。单马达的前驱车型最大输出为 150 kW，换算大约 204 匹马力；e-4orce 车型前、后轴都有马达，纵效输出 157 kW，约 213 匹马力。0~100km/h 加速实力，前者落在 8 秒左右，后者则只需约 7 秒便可完成。日产也提供搭载 1.5 升 VCR 涡轮增压引擎的燃油车型，最大马力 161 匹，扭矩 300牛.米，0~100km/h 加速 9.6 秒。
在安全系统方面，大改奇骏搭载新世代驾驶辅助系统 ProPilot with Navi-Link，能够对应多种行驶情境，使用上也相当直觉。目前部分市场已经展开欧规大改奇骏接单作业，意大利经销商透露起跳价格为 38,080 欧元。