对于澳大利亚的人来说，今年最赚钱的交易可能就是买入特斯拉的电动汽车。据有关媒体报道 ，在澳大利亚，一辆提车不到数月、公里数不足几百公里的顶配特斯拉Model 3交易额能超过13万澳元，约合人民币60万元，而这辆车的原价也才9.16万澳元（约合人民币43万）。
这样看的话， 二手特斯拉Model 3不仅仅是保值那么简单，还像是一个“理财产品”。其实二手的特斯拉Model 3之所以能卖到这样的天价，主要是因为“供不应求”所导致的。目前澳洲的消费者想要购买一辆特斯拉Model 3，需要等待长达9个月的时间。
试想一下，消费者如果现在预订一辆这样的新能源汽车， 需要等到明年的5、6月份才能提车，肯定有很多消费者会失去耐心，去选择一辆比原价还贵的二手车。毕竟他们也希望能够早点提到车。
其实不止特斯拉， 在澳大利亚的汽车市场，其他的新能源车也非常吃香。据澳洲汽车经销商Good Car的有关负责人表示，现在市场对于电动车的需求远远大于供给，比如日产Leaf这样很早就上市的老车型，价格与前几年相比上涨了一些。而像现代Ioniq 5、起亚EV6这样的新能源汽车，需要等上一到两年才能实现交付。
对于澳大利亚的汽车市场而言，造成目前“一车难求”的原因除了产量不足以外，还与澳大利亚本身电动化进展缓慢有关。据了解， 在新车市场中，新能源汽车的占比仅仅只有2%，远远落后于燃油车，这也让一些汽车厂商把推广新能源汽车的重心放在了澳大利亚以外的地区，导致缺货引发的涨价更加严重。总得来说，如果澳大利亚政府不积极推动新能源优惠政策的话，小雷认为，这样的“涨价行为”还会持续很长一段时间。