确实同吉利高管说的一般，掉常识造车不会成功，丢掉长期主义造车不可持续
近日，吉利汽车集团CEO淦家阅首次在发布会上抨击了目前电车越造越贵的现象，其表示，丢掉常识造车不会成功，丢掉长期主义造车不可持续。
此前，问界M9以46.98万-56.98万元的价格上市，且多数配置需要选装，选装完的价格甚至会超过60万元。因此网友戏称：“再不努力，就只能买BBA了。”
淦家阅还内涵了一番比亚迪。其表示，会跳舞，会转圈的炫技，不会真正为用户带来高价值的获得感。2023年上半年，比亚迪发布了以智能调节为特点的云碾底盘技术，搭载该技术的仰望U8可完成原地掉头，超跑仰望U9则能实现原地跳舞。该技术凭借罕见性，迅速出圈。
比亚迪也凭此获得了营销上的成功。为了达到同样的宣传效果，此后多个友商开始效仿，其中也包括吉利银河的兄弟品牌——极氪，后者在宣传001 FR时，展示了类似比亚迪原地掉头技术的坦克掉头技术。
此外，吉利内涵的对象还包括刚举办过技术发布会的小米汽车。
吉利银河E8的风阻系数为0.199Cd，虽然比不上前不久小米SU7公布的“全球量产轿车最低风阻” ——0.195Cd。但需要指出的是，银河E8的风阻是在时速为120公里的速度下测出的，这是用户在高速上能跑出的速度，也是交通法规规定的最高限速。而小米SU7的最低风阻系数是在160公里每小时的速度下测出来的。在中国，这样的速度，用户是跑不出来的。
涂家阅称，比起前不久宣传为更低风阻系数的某品牌新车，银河E8在120公里每小时以上可以再低。“但银河E8不当网红车，要当老百姓心中的良心车。”
此外，在发布新车阴阳同行之外，吉利也在进行着旗下多个品牌的调整。1月10日，据媒体报道，吉利控股瑞典发言人Stefan Lundin证实，吉利已减持沃尔沃集团的股份，价值超过70亿瑞典克朗，折合近6.8亿美元。
此次股份减持后，吉利在沃尔沃的持股比例从8.2%降至6.8%，仍为沃尔沃的第二大股东。不过，发言人再次强调：“吉利对沃尔沃的战略性长期投资并未改变。”
