中国的汉兰达车主应该也会在12月底前收到召回通知了。日前有消息称，因前保险杠可能存在松动，丰田汽车宣布将在全球范围内召回约100万辆汉兰达车型。
汽车召回本来不新鲜，按理说也是汽车厂商负责任，有担当的体现。但发生在丰田的畅销车身上，就有些值得关注了。
丰田汽车发言人Josh Burns表示，此次召回的车型为部分2020-2023款燃油版和混动版汉兰达，其中美国市场上约有75.1万辆受到影响，加拿大和墨西哥市场约有6.3万辆受到影响。
丰田方面称，此次受影响召回的车辆配备了树脂前保险杠下盖总成，其与安装片相连。若前保险杠下盖总成受到轻微撞击，可能导致安装片脱离车辆，导致总成的一个或多个部件脱落，对道路安全构成威胁，可能增加发生碰撞或受伤的风险。不过好在丰田方面表示，目前尚未收到关于与该问题相关的人员伤亡或死亡事故报告。
召回后，经销商们将检查安装片和插槽是否损坏。若没有损坏，经销商将安装经过改进设计的固定硬件，否则将更换保险杠盖并安装改进后的固定硬件。
前几天董事长丰田章男还在不遗余力地继续表达对电动化的不满，那么作为丰田的基本盘，不是应该更好好造燃油车吗？ 而且近年来丰田已经多次发起召回事件：
4月，丰田汽车向日本国土交通省申请召回23万余辆汽车，包括Sienta、Porte等5款车型，据悉这5款车型的发动机启动装置存在缺陷导致无法启动，如在此状态下反复启动会造成发动机过热，最严重时有可能发生火灾。
5月，丰田汽车再度提交召回申请，称因车辆排气系统存在问题，将对2021年9月至2022年7月制造的两款车型共3.9万辆汽车进行召回。
5月底，丰田北美公司宣布召回9.6万辆Corolla Cross（对应国内卡罗拉锐放/锋兰达），召回原因是中控台安装错误导致前排副驾驶座椅的安全气囊无法展开。
