欧拉自从开始研发“猫”系列车型以来，一直宣称自己是更懂女性的汽车品牌，这就意味着，欧拉已经不会再细分自己的车型，而是彻底将自己的品牌细分，只针对女性市场研发最新车型，这对于欧拉是突破还是桎梏还需要时间去考验，我们就不去讨论了。
今天我们来看一下欧拉刚刚上市的一款全新车型——欧拉芭蕾猫，欧拉一共推出了四款芭蕾猫车型，售价区间为19.3万元--22.2万元，这款车型真的能够让女性消费者get到懂女性的点吗？
想要获得女性的青睐，首先自然是外形方面，没有一个女性会买一辆不好看的车，除了好看以外，女性对于外形也有更多的要求，而欧拉芭蕾猫给出的答案是——复古。
从外形上看，芭蕾猫很像上世纪五六十年代的产物，很像一辆复古的老爷车，这样的设计是目前非常少见的，这会让女性有眼前一亮的感觉，确实很少有女性能够决绝一辆粉粉嫩嫩的复古车型。
我们拍摄的这款车型整体车身颜色采用了不同的粉色拼配，显得十分有层次，而且线条上抛弃了传统汽车设计犀利作风，取而代之的是圆润、可爱的风格，不过和好猫相比，芭蕾猫的设计比较轻熟，可爱中带有那么一点点的稳重。
灯组采用了类似蛋糕的设计元素，开启刹那带有流水迎宾灯效，行车可实现远近光自动切换，无论前车灯还是后车灯，并没有采用非常复杂的设计元素，简单直接、圆润可爱是它给人的第一印象，配合前车复古的保险杠，以及尾部的复古尾翼，确实能够符合不少喜欢波普风格女性的青睐。
因此单从外形来看，欧拉芭蕾猫确实能够获得女性的关注。不过个人认为，这款车虽然采用了复古造型，女性关注度会提升，但是这样的设计风格还是属于比较小众的存在，虽然能够让人眼前一亮，但是细想之下，又有几个女性消费者真会把它开回家呢？毕竟从品牌定位来看，这款车可能会更符合初入职场的年轻女性购买，不过从价格来看，20万元左右的售价，是不是她们能够承担的呢？
走进内部，粉嫩的元素从外形继续延伸、递进，少女感爆棚的内部设计真的会让喜欢这种风格的女孩子尖叫，不过还是这个问题，过于粉嫩了，欧拉可能觉得女性就是喜欢粉色，喜欢装嫩，但是并不是所有的女性都会喜欢这样的风格，大多数20万元车辆女性消费者，还是喜欢更为沉稳大气，但是还是需要一点可爱元素存在内饰，比如宝马旗下的某款车型。
不过，从细节上看，欧拉芭蕾猫还是考虑到女性消费者在车内的操作能力的，整体内饰设计比较简单、服务，两块大屏非常容易操作。
空调控制部分依然秉承了欧拉“猫”系列的复古按键设定，操作起来确实非常简单。
中央扶手部分，“布林布林”的亚克力仿钻真的过于夸张了，不过作为一个手机无线充电位确实有很强的辨识度，这也是对于女性的考虑。另外扶手下方的空间对于女性的随身包也非常的友好，至少不用费力的将包放在后排了。
而且这种细节感在芭蕾猫身上随处可见，比如主副驾的硕大的带有LED补光灯的化妆镜，以及扶手处可以放入很多华化妆品的置物盒。不过这里要提醒女性消费者注意的是，开车、堵车、等红灯的时候不要化妆，基本上等到了目的地，停在停车场后，再进行补装和化妆会更加安全，毕竟更懂女人的汽车，也应该要更懂安全。
智能化方面芭蕾猫的表现不是特别的突出，虽然有两块大屏但是材质只能说一般，欧拉将大量的心思花在了内饰的营造上面，整体智能水平和欧拉好猫基本持平。不过有一个功能未来会通过OTA升级，那就是“守护模式”，这模式指的是在驾驶座左下方设计一个隐蔽按键，当女性驾驶员的安全受到威胁时，伸手触碰一下，即可在静音的情况下，将车内影像及位置信息发送至预先设定的5位紧急联系人手机里，这可能也是因为某些社会问题引发了欧拉设计师的思考，加入了这个功能。
空间上，虽然大多数女性对于空间关注度不高，不过芭蕾猫还是给出了2750mm的轴距，基本上满足了带娃和应急的需求。为什么说是基本上，因为后排座椅的舒适度确实不太高，成年男子坐在后面不是特别舒服，适合带娃或者闺蜜出行，当然更多应该是作为购物时的置物需求。
最后看看动力，永磁同步电机，最大功率126KW，峰值扭矩250N·m，动力不算强，整体驾驶风格还是偏向于舒适，CLTC续航里程分别为401公里和500公里，不算太长，适合城市通勤，如果想要长途自驾，还是需要好好规划一下的。
写在最后：
总体来说，从欧拉芭蕾猫的外形、内饰以及一些设计细节上看，这款车确实是针对女性用车的设计，尤其是外形和细节精致上，确实做到了一个很高的程度，基本上男性消费者是不会对这款车产生太大的兴趣的，毕竟从这辆车上走下来一个五大三粗的爷们确实有很大的违和感。
但是从整体的车辆配置来看，这款车只能说是中规中矩，除了外形以外也没有太大的惊喜，精致、复古、时尚、可爱并存，综合来看，欧拉芭蕾猫对于女性来说是有一定杀伤力的，尤其是对女性个性诠释方面是有独到的地方的，和它本身的宣传“拒绝大众化”相得益彰。