红灯停，绿灯行是连小学生都是知道要必须遵守的交通法规，可交规中还有一些隐藏的比较深的规则和原则，即使我们平时违反了也不会被处罚，可一旦遇到交通事故，要追责的时候，就非常有用了。
道路上车多、人也多，大家都要通过一个路口，那如果都赶在一起要通过的时候，到底是谁让谁呢？谁应该先走呢？今天给大家总结这么几个关于道路上让行的原则，分享给大家。
首先，在一些十字路口，如果你能看到一个让字的标志牌，树立在道路的右侧的话，那说明你要让行对面和横向的所有车辆，无论人家的车辆往哪里走，都有优先通过的权利；无论你是直行还是拐弯，也都要让行对方的车辆。
另外，是辅路车辆让行主路车辆。从名字上就知道谁的优先通过权更大了，肯定是主路上下来的车优先通过，如果辅路车辆没有让行主路车辆，发生了交通事故，辅路车要负全责。
还有一个转弯让直行的原则，这个就没有主线和支线的区分了，无论十字路口、丁字路口，也无论你是左转还是右转，共同的原则都是转弯让直行车辆。
接下来，是让右原则，比如在一些没有红绿灯的路口，也没有交警指挥，那到底谁可以先走呢？不是谁开的快、也不是谁的车大，而是左侧车让右侧车先走。举个例子，比如你开车要直行通过十字口，而左侧横向车道也来了一辆车要横向直行通过路口，谁先通过？那辆车在你的左边，那你就相当于在他的右侧，所以你的车有优先通过的权利。
还有灯头让灯尾的原则。这个灯头和灯尾指的是红绿灯。灯头是指刚变为绿灯，灯尾指绿灯结束，变为黄灯和红灯。灯头让灯尾就是说在经过红绿灯时,先进入路口的车辆优先驶出路口。当绿灯变为黄灯和红灯后，会有车辆刚刚进入路口，而刚刚变为绿灯的车道要让这些车辆先通过。
再看一个右转让左转，比如两辆车在十字路口同时要转弯了，你往右转，而对面来的车要左转，同时进入一条车道，这个时候，是右转让左转，这个种情况，就不能按咱们刚说的让右原则了，因为，在这种路口，右转车辆是小弯，右转的机会多，而左转车辆是转大弯，时间有限，而且容易堵住其他车辆通行，所以，这种情况下，是右转让左转
还有下坡让上坡，为什么要下坡让上坡呢？主要是两个原因，一是，下坡比较容易控制车辆，而上坡如果在中途停车了，再来个坡起，如果操作不熟练，就比较容易耽误时间。二是，如果上坡先行的话，速度一般都不快，即使车子失控了，也不容易撞到下坡的车，而下坡车辆如果先行，万一失控了，可能就会影响到上坡车辆。
那除了这几个之外，还有一些比较好理解的原则，比如变道车让原车道车、进环岛的让出环岛车、机动车让行人、靠山体的一方让不靠山体的一方、大车让小车、有障碍车道让无障碍车道、所有车辆让行特殊车辆等等，都是比较好理解的。
这些原则和规律虽然也是被写进交规中的，但是道路上很少有标线和标志提醒，那有些有标志提醒的，可能我们很多新手朋友们都很难搞清楚，比如这个掉头，哪些情况下可以掉头？如果没有掉头标志的话，能不能掉头？应该怎么看地面标线来知道能不能掉头呢？
今天你可以在咱们的微信公众号擎风车铺中回复掉头两个字，就有这么一篇关于掉头的小知识文章在那里等着你了！
一年365天，天天不停更，三味每天都会在公众号擎风车铺为大家讲一个三分钟汽车知识小语音，这里可是最为你动擎的汽车新媒体！喜欢擎风车铺，喜欢三味的节目，就点一下关注吧！咱们今天的关键词是掉头，明天见！
