搭载Mobileye Drive的自动驾驶汽车在底特律开始路测，这是Mobileye的 L4 级自动驾驶解决方案首次在美道路上开跑。
NIO ES8 SUV测试车型搭载的Mobileye Drive结合Mobileye针对自动驾驶出行提供的解决方案。
该系统还受益于Mobileye的真正冗余™传感系统（True Redundancy™）、路网信息管理™（REM™）众包地图技术，以及责任敏感安全模型（RSS）驾驶策略。
传感器配置上，此前的测试车辆或采用纯视觉方案，或单独使用激光雷达与雷达组合，而商用版Mobileye Drive则同时搭载了这两套传感硬件：
包含11个摄像头、6个雷达、3个长距激光雷达和6个短距激光雷达的360度先进传感技术套件，这些全部由行业领先的EyeQ®芯片驱动。
在Mobileye的真正冗余策略下，摄像头子系统独立于雷达/激光雷达子系统运行，可更稳定高效地感知路况和其他交通状况，同时各子系统之间互为补充，也提供了为确保安全至关重要的冗余。
Mobileye认为，自动驾驶不应仅仅部署在有限的地理区域内，而应广泛适用于众多不同的道路和场景。这意味着，其技术不仅要适应不同的地区，还要适应不同的气候和驾驶文化。
由REM驱动的Mobileye Roadbook™可收集有关各地普遍的交通行为数据，并且责任敏感安全模型（RSS）可使Mobileye Drive系统适应各地的驾驶行为。
通过Mobileye Drive在底特律的测试，系统将接触在美国驾驶的日常挑战，以及一些独特的当地车道特征（如“密歇根左转受限”），以进一步验证其能力。
未来，Mobileye还将与德国和以色列的合作伙伴推出自动驾驶出租车（robotaxi）服务，由NIO ES8组成的车队将成为这一服务的基础。
Mobileye与美国国家公路交通安全管理局密切合作，确保这些车辆在美国道路上安全运行。在底特律开展测试期间，一名训练有素的安全员会坐在驾驶员位置。Mobileye表示其目前的测试计划不涉及公众乘车以及无安全员的测试。