6月21日晚间，理想汽车第二款量产车型理想L9正式上市，新车定位豪华全尺寸SUV，依旧采用了增程式动力系统，新车售价45.98万元，预计8月底开启交付。
外形上，新车依旧延续了理想的家族式设计语言，车头采用了当下流行的分体式大灯，并且与理想ONE不同的是，新车采用了封闭式格栅的设计，这使得它更加贴近其新能源的身份。加上上方的贯穿式灯带，构建出一种极具层次感的视觉效果。
侧面来看，理想L9摒弃了复杂的车身线条，整体看上去十分简洁，结合它庞大的车身，呈现出极为稳重、大气的视觉体验。尺寸上，新车相比理想ONE又大上了一圈，长宽高为5218/1998/1800mm，轴距3105mm，这为车内带来了出色的空间表现。
车尾部分，新车同样采用了一个非常简洁的设计，车顶配备了一个小型的扰流板，并且将后雨刷器也隐藏到了其间，尾灯则是单幅贯穿式设计，与现款理想ONE的双层设计有着显著区别。
内饰部分，理想L9也做了较大的改变。首先在驾驶侧，新车没有配备仪表盘，而是采用了HUD抬头显示，以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏的组合。此外，新车还配备了15.7英寸的中控屏及副驾驶娱乐屏，此外在后舱也配备了15.7英寸的娱乐屏，均采用了OLED屏幕，提供3K分辨率。
车机采用了2颗高通骁龙8155芯片，结合24GB+256GB的存储组合，为车内AI、娱乐等提供了强大的算力保证。并且支持双5G运营商切换，确保时刻网络在线。并且通过车内的Type-C接口，可以将Switch投屏至中控屏、副驾驶娱乐屏、后舱娱乐屏三块屏幕，通过车内配比的220V电源，甚至各类游戏主机也能接入这三块屏幕，进一步增加了车内的娱乐体验。
新车搭载了7.3.4全景声音响，由7组环绕扬声器、3个重低音单元，以及4个顶部扬声器构成，结合杜比全景声技术，为车内打造了身临其境的视听体验。新车采用了2+2+2的6座布局，所有座椅标配电动调节和座椅加热，前两排4个座椅还具备座椅通风及十点按摩功能。
理想L9搭载了由理想自研的旗舰级智能驾驶系统——理想AD MAX，硬件部分由车顶的1颗128线激光雷达、4颗360° 200万像素环视摄像头，以及7颗辅助驾驶摄像头构成，并由2颗英伟达Orin X处理器提供算力，总算力达到了508 TOPS。
最后动力部分，理想L9此次换装了1.5T四缸增程器，最大功率达到了113kW。驱动系统则由双电机构成，前置电机最大功率130kW，后置电机最大功率200kW，系统综合峰值扭矩620牛·米，零百加速5.3s。续航部分，理想L9纯电续航175km，综合最大续航1315km，馈电油耗7.8L/100km，燃油模式热机能耗低至5.9L/100km。