一 、特殊环境交通及运输
01
通用措施
1、施工方案已批准，并完成交底，项目部和班组级交底时随机抽取3至5名被交底人进行提问，被交底人清楚后全员签字，全程录音或录像。
2、办理《安全施工作业票B》，站班会时随机抽取3至5名施工人员提问，清楚后进行作业。专业监理工程师、安全监护、施工负责人监督到位。
3、各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准，满足现场安全技术要求。施工作业前细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。
02
索道架设
风险提示：该类作业安全控制核心是设备选用及设置、架设弛度控制，除满足特殊环境运输通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发物体打击、机械伤害，造成人身伤害事故，固有风险等级属三级。
1、索道架设按施工方案选用承力索、支架等设备及部件。
2、驱动装置严禁设置在承载索下方。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
3、提升工作索时防止绳索缠绕且慢速牵引，架设时严格控制弛度。
4、索道架设后在各支架及牵引设备处安装临时接地装置。
03
索道运输
风险提示：该类作业安全控制核心是人员位置、设备使用和检查，除满足特殊环境运输通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发物体打击、机械伤害，造成人身伤害事故，固有风险等级属三级。
1、必须经验收、试运行，合格后方可运行。
2、索道运输前必须确保沿线通信畅通。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
3、小车与跑绳的固定应采用双螺栓，且必须紧固到位，防止滑移脱落。
4、索道运输时装货严禁超载，严禁运送人员，索道下方严禁站人，驱动装置未停机装卸人员严禁进入装卸区域。
5、定期检查承载索的锚固、拉线、各种索具、索道支架，并做好相关检查记录。
04
水上运输
风险提示：该类作业安全控制核心是船舶情况及超员、超载，除满足特殊环境运输通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发溺水，造成人身伤害事故，固有风险等级属三级。
1、乘坐有运输资质的船舶，船舶上配备有救生设备。施工负责人检查确认后，方可使用。
2、遇有洪水或者大风、大雾、大雪等恶劣天气，严禁水上运输。
3、易滚、易滑和易倒的物件必须绑扎牢固。
4、船上禁止搭载和存放易燃易爆物品，禁止超员、超载。
05
山区交通
风险提示：该类作业安全控制核心是车辆驾驶规范性，除满足特殊环境交通及运输通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发高处坠落、机械伤害，造成人身伤害事故。
1、行车前，驾驶员对车辆的转向、制动、照明装置等进行检查。
2、严禁在路况、气象不佳情况下强行乘坐交通工具。
3、控制车速，保持车距，弯道减速慢行，禁止弯道超车。
4、严禁人员与设备、 材料混装，严禁乘坐非载人车辆。
二、土石方工程
01
通用措施
1、施工方案已批准，并完成交底，项目部和班组级交底时随机抽取3-5名被交底人进行提问，被交底人清楚后全员签字，全程录音或录像。
2、办理《安全施工作业票B》，站班会时随机抽取3-5名施工人员提问，清楚后进行作业。专业监理工程师、安全监护、施工负责人监督到位。三级及以上作业风险严格执行《输变电工程三级及以上施工安全风险管理人员到岗到位要求》的相关规定。
3、各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准，并完成重要设施现场检查签证。
4、发电机、配电箱等接线由专业电工担任，接线头必须接触良好，导电部分不得裸露，金属外壳必须接地，做到“一机一闸一保护”，使用软橡胶电缆，电缆不得破损、漏电，工作中断时必须切断电源。
5、超过2米基坑，作业人员必须正确使用全方位防冲击安全带、速差自控器。
02
一般土石方开挖
深度超过5m（含5m）深基槽开挖
风险提示：该类作业安全控制核心是土石方开挖作业，除满足土石方工程通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发起高处坠落、物体打击、坍塌、机械伤害等造成人身伤害事故。固有风险等级属四级。
1、在挖土区域设置硬质围栏、安全标志牌；围栏离坑边不得小于0.8m。
2、上下基坑必须使用梯子或软梯，不得攀登挡土板支撑上下，不得在基坑内休息。
上述作业完成后，由施工负责任人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
3、堆土应距坑边1m以外，高度不得超过1.5m。
4、必须按照设计规定放坡，施工过程发现坑壁出现裂纹、坍塌等迹象，立即停止坑内作业，处理完毕后方可继续施工。
03
掏挖基础基坑开挖
深度大于5m的开挖（底盘扩底、基坑清理）
风险提示：该类作业安全控制核心是掏挖基础基坑开挖作业，除满足土石方工程通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发起高处坠落、物体打击、坍塌等造成人身伤害事故。固有风险等级属四级。
1、配备良好通风设备。
2、设置孔洞盖板和硬质围栏。
3、作业人员上下基坑必须使用软梯，并用锚桩固定。
4、基坑深度达2m时，必须用取土器械取土；人力绞架提土时刹车装置、电动葫芦提土机械自动卡紧保险装置应安全可靠。
上述作业完成后，由施工负责任人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
5、提土斗应为软布袋或竹篮等轻型工具，吊运土不得满装，吊运土方时孔内人员靠孔壁站立。
6、在扩孔范围内的地面上不得堆积土方。
04
岩石基坑开挖
（爆破作业）
风险提示：该类作业安全控制核心是爆破作业，除满足土石方工程通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发爆炸、坍塌等造成人身伤害事故。固有风险等级属四级。
1、选择具有相关资质的民爆公司实施，签订专业分包合同和安全协议，并报监理、业主审批，公安部门备案。
2、专项施工方案由民爆公司编制，施工项目部审核，并报监理、业主审批。
3、民爆公司作业人员必须持证上岗，爆破器材符合国家标准，满足现场安全技术要求。
上述作业完成后，由施工负责任人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
05
特殊基坑开挖作业
（泥沙流沙坑开挖、大坎、高边坡基础开挖）
风险提示：该类作业安全控制核心是泥沙流沙坑开挖、大坎、高边坡基础开挖作业，除满足土石方工程通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发高处坠落、物体打击、坍塌、触电等造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。
1、泥沙坑、流沙坑施工，严格按照施工方案采取挡泥板或护筒措施。
2、固壁支撑所用木料不得腐坏、断裂，板材厚度不小于50mm，撑木直径不小于100mm。
3、大坎和高边坡基础施工前观察地质情况是否稳定，施工时必须先清除上山坡浮动土石。内边坡的放坡系数必须符合规范要求。
上述作业完成后，由施工负责任人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
4、发现挡泥板、护筒有变形或断裂现象，立即停止坑内作业，处理完毕后方可继续施工。
5、更换挡泥板支撑应先装后拆。拆除挡泥板应待基础浇制完毕后与回填土同时进行。
6、边坡开挖时，由上往下开挖，依次进行。严禁上、下坡同时撬挖。土石滚落下方不得有人。在悬岩陡坡上作业时设置防护栏杆并系安全带。
06
人工挖孔桩基础作业
逐层往下循环作业孔深大于15m（底盘扩底基坑清理）
风险提示：该类作业安全控制核心是人工挖孔桩基础，除满足土石方工程通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发高处坠落、物体打击、触电、中毒、窒息、坍塌等造成人身伤害事故。固有风险等级属四级。
1、必须设置孔洞盖板和安全围栏。
2、吊运土不要满装，使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。电动葫芦用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。
上述作业完成后，由施工负责任人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
3、孔深超过5m时，用风机或风扇向孔内送风不少于5min。桩深超过10m时，用专用风机向孔下送风，风量不得少于25L／s。
4、每日开工下孔前应检测孔内空气。
5、孔下作业不得超过两人，每次不得超过2h。
6、根据土质情况采取相应护壁措施防止塌方。
7、在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷，人员上下必须使用软梯。
8、在扩孔范围内的地面上不得堆积土方。
三、杆塔工程
01
通用措施
1、施工方案已批准，并完成交底，项目部和班组级交底时随机抽取3至5名被交底人进行提问，被交底人清楚后全员签字，全程录音或录像。
2、办理《安全施工作业票B》，站班会时随机抽取3至5名施工人员提问，清楚后进行作业。专业监理工程师、安全监护、施工负责人监督到位。
3、各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准，并完成重要设施现场检查签证。
4、作业区域设置提示遮栏，非作业人员不得进入作业区。
5、塔脚板就位后，上齐匹配的垫板和螺帽，组立完成后拧紧螺帽及打毛丝扣。（20160617“6.17”中能建安徽电建二公司承建冯井—范桥35kV架线中11#塔倒塌3人死亡事故、20170507江西抚州～罗坊Ⅱ回500千伏线路工程倒塔4死1伤、20170514山东青岛胶州110kV铺集线路架线紧线倒塔4人死亡）
6、检查抱杆正直、焊接、铆固、连接螺栓紧固等情况。
7、吊件螺栓全部紧固，吊点绳、承托绳、控制绳及内拉线等绑扎处受力部位，不得缺少构件。
8、吊件垂直下方不得有人，在受力钢丝绳的内角侧不得有人。
9、禁止在杆塔上有人时， 通过调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲。
10、组装杆塔的材料及工器具禁止浮搁在已立的杆塔和抱杆上。
11、仔细核对施工图纸的吊段参数，严格按照施工方案控制单吊重量，严禁超重起吊。
12、高处作业人员应正确使用全方位防冲击安全带和速差自控器、攀登自锁器。
13、遇有六级及以上大风或暴雨、雷电、冰雹、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣气候时，应停止露天高处作业。（2017.3.1锡盟-泰州线路（津1标段）N2821塔1分包人员高处坠落死亡）
02
钢管杆施工
风险提示：该类作业安全控制核心是起重吊装作业，除满足杆塔工程通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发起重机倾覆、脱钩断绳、起重人身伤害事故。固有风险等级属三级。
1、起重机工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物清除。
2、吊装铁塔前，对已组杆段进行全面检查，螺栓紧固，吊点处不缺件。
3、起重臂及吊件下方划定作业区，地面设安全监护人。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
4、指挥人员看不清作业地点或操作人员看不清指挥信号时，均不得进行起吊作业。
5、吊件离开地面约100mm时暂停起吊并进行检查，确认正常且吊件上无搁置物及人员后方可继续起吊。
6、当风速达到12.0m/s及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，停止露天的起重吊装作业。重新作业前，先试吊，并确认各种安全装置灵敏可靠后进行作业。
03
悬浮抱杆分解组立
（含附着式外拉线分解组立）
风险提示：该类作业安全控制核心是起重吊装作业，除满足杆塔工程通用条件外，不执行以下安全管控措施，将引发起抱杆倾覆、高处坠落、起重人身伤害事故。固有风险等级属三级。
1、检查金属抱杆的整体弯曲不超过杆长的1／600。局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。抱杆违反方案超长使用。
2、抱杆根部采取防滑或防沉措施。
3、附着式外拉线抱杆将抱杆根部与塔身主材绑扎牢固，抱杆倾斜角度不宜超过15°。
4、根据作业指导书的要求分拉线坑，各拉线间以及拉线及对地角度、地锚埋设符合方案要求。
5、抱杆超过30m，采用多次对接组立必须采取倒装方式，禁止采用正装方式。（2013.08.06湖北送变电在溪浙川2标段发生钢丝绳断裂抱杆倒塌3名分包人员死亡事故、20150503特高压直流灵绍线安徽送变电分包3人死亡人身事故）
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
6、承托绳绑扎在主材节点的上方，与抱杆轴线间夹角不大于 45°。
7、吊件在起吊过程中，下控制绳应随吊件的上升随之送出，保持与塔架间距不小于100mm。（2014.04.12福建龙岩上杭110kV塘古输电线路组塔高坠人身事件2人死亡）
04
起重机吊装立塔
风险提示：该类作业安全控制核心是起重吊装作业，除满足杆塔工程通用条件外，不执行以下安全管控措施，将引发起重机倾覆、脱钩断绳、起重人身伤害事故。固有风险等级属三级。
1、起重机作业位置的地基稳固，附近的障碍物清除。衬垫支腿枕木不得少于两根且长度不得小于1.2m。
2、起重机吊装杆塔必须指定专人指挥。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
3、对已组塔段进行全面检查，螺栓紧固，吊点处不缺件。
4、指挥人员看不清作业地点或操作人员看不清指挥信号时，均不得进行起吊作业。
5、吊件离开地面约100mm时暂停起吊并进行检查，确认正常且吊件上无搁置物及人员后方可继续起吊。
6、当风速达到12.0m/s及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，停止露天的起重吊装作业。
05
落地抱杆分解组立
（含平臂抱杆、摇臂抱杆分解组立）
风险提示：该类作业安全控制核心是起重吊装作业，除满足杆塔工程通用条件外，不执行以下安全管控措施，将引发抱杆倾覆、高处坠落、造成人身伤害事故，固有风险等级属三级。
1、抱杆组装应正直，连接螺栓的规格应符合规定，并应全部拧紧。连接螺栓应根据规定定期保养或更换。
2、抱杆底座应坐在坚实稳固平整的地基或设计规定的基础上，若为弱软地基时应采取防止抱杆下沉的措施。
3、平臂抱杆应用良好的接地装置，接地电阻不得大于4Ω。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
4、铁塔构件应组装在起重臂下方，且符合起重臂允许起重力矩要求。
5、平臂抱杆起重小车行走到起重臂顶端，终止点距顶端应大于1m。
6、提升（顶升）抱杆时，要加装不少于两道腰环，腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧，同时应设专人指挥。
7、抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线。
8、抱杆拆除必须严格按施工方案要求顺序进行拆除，拆除前检查相邻组件之间是否还有电缆连接。
06
临近带电体组立塔
风险提示：该类作业安全控制核心是与带电体安全距离和预防感应电，除满足杆塔工程通用条件及上述组塔方式要求外，不执行以下安全管控措施，将引发高处坠落、触电造成起重人身伤害事故，固有风险等级属四级。
1、铁塔底段就位组装完成后，必须将铁塔与接地体可靠良好连接。
2、作业人员、施工、牵引绳索和拉线等必须满足与带电体安全距离规定的要求。如不能满足要求的安全距离时，应按照带电作业工作或停电进行。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
3、使用起重机组塔时，车身应使用不小于16mm2的铜线可靠接地。起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等应符合与带电体安全距离规定的要求。
四、架线工程
杆塔工程已完成施工班自检、项目部复检、公司专检、监理初检、中间验收，并通过质监站质量监检。完成转序验收流程。
01
通用措施
1、施工方案已批准，并完成交底，项目部和班组级交底时随机抽取3～5名被交底人进行提问，被交底人清楚后全员签字，全程录音或录像。
2、办理《安全施工作业票B》，站班会时随机抽取3～5名施工人员提问，清楚后进行作业。专业监理工程师、安全监护、施工负责人监督到位。
3、各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准，并完成重要设施现场检查签证。
4、架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。
5、关键部位是否有塔材缺失
6、高处作业人员必须穿软底防滑鞋，使用全方位防冲击安全带，垂直移动和水平移动不得失去保护。
7、架线过程中，各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。
02
跨越架搭设与拆除
（超过24米）
风险提示：该类作业安全控制核心是跨越架搭拆作业的规范性，除满足架线施工通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发跨越架倒塌，造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。
1、跨越架搭设前，必须对跨越点进行复测，确保跨越架与被跨越物的最小安全距离符合安规规定。
2、跨越架材质和规格必须满足安规规定。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
3、木质、毛竹、钢管跨越架两端及每隔6-7根立杆设剪刀撑杆、支杆和拉线，拉线与地面夹角不得大于60o。
4、木质、毛竹、钢管跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距、搭接长度必须符合安规规定。
5、木质、毛竹跨越架立杆埋深不得少于0.5m，支杆埋深不得少于0.3m;钢管跨越架立杆底部必须设置金属底座或垫木，并设置扫地杆,组立后及时做好接地措施。
6、钢格构式跨越架组立后，及时做好接地措施；跨越架的各个立柱设置独立的拉线系统。
7、跨越架悬挂醒目的安全警告标志、夜间警示装置和验收标志牌；跨越公路的跨越架，在公路前方距跨越架适当距离设置提示标志。
8、强风、暴雨过后必须对跨越架进行检查，合格后方可使用。
9、附件安装完毕后方可拆除跨越架，拆除时不得抛扔，不得上下同时拆架，不得将跨越架整体推倒。
03
不停电跨越施工
风险提示：该类作业安全控制核心是设备的接地、绳索的绝缘以及与带电体安全距离的保证，除满足架线施工通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发触电，造成人身伤害事故。不停电跨越110kV以下带电线路风险等级为三级，不停电跨越110kV及以上带电线路固有风险等级属四级。
1、办理电力线路第二种工作票，施工单位向运维单位书面申请该带电线路“退出重合闸”。
2、可能接触带电体的绳索，使用前必须经绝缘测试并合格。
3、牵张设备、机动绞磨以及跨越档相邻两侧杆塔上的放线滑车必须接地，人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导、地线必须接地。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
4、施工期间发生故障跳闸时，在未取得现场指挥同意前，不得强行送电。
5、跨越架、操作人员、工器具与带电体之间的最小安全距离必须符合安规规定，施工人员严禁在跨越架内侧攀登或作业，严禁从封顶架上通过。
6、导引绳通过跨越架必须使用绝缘绳做引绳，最后通过跨越架的导线、地线、引绳或封网绳等必须使用绝缘绳做控制尾绳。
7、遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于85%或5级以上大风天气时，严禁进行不停电跨越作业。
8、跨越档两端铁塔的附件安装必须进行二道防护，并采取有效接地措施。
9、在带电线路上方的导线上测量间隔棒距离时，禁止使用带有金属丝的测绳、皮尺。
04
导线展放
风险提示：该类作业安全控制核心是受力工器具、设备地锚设置、人员位置，除满足架线工程通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发高处坠落、物体打击、触电、机械伤害事故。固有风险等级属三级。
1、检查是否存在蛇皮套、钢丝绳损伤，抗弯、旋转连接器销子变形等严禁使用情况。
2、使用前牵张设备的布置、锚固、接地装置符合施工方案要求，并做运转试验。
3、交叉、平行或临近带电体的放线区段接地措施应符合施工方案的安全规定。
4、动力伞展放导引绳，必须选用有专业资质的分包单位，必须进行试飞前操作。连续多档一次跨越最大长度在2400m的必须至少二到三人操作。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
5、遇有五级及以上风或暴雨、雷电、冰雹、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣气候时，立即停止牵引作业。
6、运行时牵引机、张力机进出口前方不得有人通过。各转向滑车围成的区域内侧禁止有人。
7、导引绳、牵引绳或导线临锚时，其临锚张力不得小于对地距离为5m时的张力，同时满足对被跨越物距离的要求。
05
紧线、挂线
风险提示：该类作业安全控制核心是受力工器具、地锚设置、紧线牵引、人员位置，除满足架线工程通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发高处坠落、物体打击、触电、机械伤害事故。固有风险等级属三级。
1、牵引地锚距紧线杆塔的水平距离应满足安全施工要求。地锚布置与受力方向一致，并埋设可靠。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
2、紧线过程人员不得站在悬空导线、地线的垂直下方。不得跨越将离地面的导线或地线；人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。
3、挂线时，过牵引量严格执行设计要求，停止牵引后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。
4、在完成地面临锚后应及时在操作塔设置过轮临锚。导线地面临锚和过轮临锚的设置应相互独立。
5、设置过轮临锚时，锚线卡线器安装位置距放线滑车中心不小于3～5m。
6、高空压接必须双锚。
7、紧线段的一端为耐张塔，且非平衡挂线时，应在该塔紧线的反方向安装临时拉线。临时拉线必须经计算确定拉线型号，地锚位置及埋深。
06
杆塔附件安装
该类作业安全控制核心是高空作业的规范性，除满足架线施工通用措施外，不执行以下安全管控措施，将引发高处坠落、物体打击，造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。
1、上下瓷瓶串必须使用下线爬梯和速差自控器。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
2、相邻杆塔不得同时在同相（极）位安装附件，作业点垂直下方不得有人。
3、附件安装时，安全绳或速差自控器必须拴在横担主材上；安装间隔棒时，安全带挂在一根子导线上，后备保护绳挂在整相导线上。
4、高处作业所用的工具和材料必须放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件用绳索吊送，严禁抛掷。
5、使用飞车安装间隔棒时，前后刹车卡死（刹牢）方可进行工作。
五、高海拔地区施工
01
海拔3300m及以上地区施工
风险提示：该类作业安全控制核心是高原并发症，不执行以下安全管控措施，将引发高原脑昏迷、高原肺水肿、高原脑水肿、高原心脏病等人身伤害。固有风险等级属三级。
1、进场前作业人员体检合格，并经习服适应；定期进行体格检查，建立个人健康档案。
2、三级医疗保障方案、后勤保障方案已批准，并完成交底，项目部和班组级交底时随机抽取3至5名被交底人进行提问，被交底人清楚后全员签字，全程录音或录像。
3、作业人员、设备等已经报审并批准。
4、施工班组设立一级医疗站；项目部设立二级医疗站；三级医疗站委托县级及以上医院承担应急救援、治疗工作。
5、施工现场、施工车辆配备必要的医疗设备、吸氧设备和药品。
6、合理安排劳动强度与时间，为作业人员提供高热量的膳食。
上述作业完成后，由施工负责人、监理进行检查，在作业票“每日执行情况记录”中签字。
7、高处作业时人员随身携带小型氧气瓶或袋，高处作业时间不超过1h。
8、医务人员对每个施工点或宿营点进行定期巡诊，建立巡诊记录；项目部、施工队指定专人每晚查铺，并建立查铺登记本。