9月26日，长安汽车宣布，新能源产品序列“长安启源”新车型——长安启源A07正式上市，官方指导价格区间为15.59-17.69万。
这个价格现在可以说是没有任何竞争优势，在早2年前，或许还能搏一搏，现在新能源市场内卷这么严重，长安启源A07不仅没有优势，更是没有诚意。
咱们今天一一道来！
首先就是续航上，新车纯电动版搭载由宁德时代供应的三元锂电池，采用单电机驱动，电动机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，车辆纯电续航里程为515公里（电池容量58.1千瓦时）。
长安启源A07同样拥有增程版本，增程版采用1.5升自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为70千瓦，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，车辆纯电续航里程为200公里（CLTC工况，电池容量28.4千瓦时），馈电状态下官方百公里油耗为4.5升，车辆支持3千瓦外放电功能，满电满油续航里程可达到1200公里。
咱们主打的就是一个对比，隔壁家的零跑C01同样是增程纯电一块上，售价区间为14.58万元-16.98万元，CLTC工况纯电续航分别为216km和316km。
再来看大小，定位中大型轿车，长安启源A07长宽高分别为4905/1910/1480毫米，轴距达到2900毫米。作为参考，长宽高分别为5050x1902x1515mm，轴距2930mm。这大的可不是一点两点，并且零跑C01也定位中大型轿车，这下长安启源A07的定位会不会有点尴尬。
没事，作为自家品牌的深蓝SL03的长宽高为4820x1890x1480mm，轴距为2900mm，可以说是深蓝SL03一模一样的车型，深蓝SL03定位中型车，两辆车用的同样的地盘，均采用的是后置后驱，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。除了价格更贵一点之外，长安启源A07不说比零跑C01有优势了，自家的深蓝SL03的优势都没有。
内饰方面，长安启源A07照抄深蓝SL03、特斯拉内饰设计，采用无仪表盘方案，车辆使用双辐平底式多功能方向盘，搭配怀挡式换挡机构，由AR-HUD抬头显示、15.4英寸悬浮式中控屏。车机系统采用全新UI设计，支持一语多意+连续对话语音交互，由高通骁龙8155车机芯片提供算力支持。
在现在人均副驾驶娱乐屏搭载的情况下，长安启源A07照样缺席，就连银河L6这样的车型都搭载了副驾驶娱乐屏幕，长安启源A07售价15.59万显得性价比极低。
并且在配置上，长安启源A07很多功能在高配上才有，高配车型提供前排座椅加热、通风及按摩、香氛系统、16扬声器音响等，车辆全系标配L2级IACC自适应巡航系统，支持拥堵智能巡航、稳定跟车居中、自动大车避让、智能限速控制等。
至于外观部分，见仁见智，不再过多赘述。
整体来说，长安启源A07性价比可以说极低，而且有深蓝SL03的加持，可以说长安启源A07除了降价没有任何优势可言，在众多15万级新能源车的对比下，增程虽然是个出路，但是被同行对比下去，市场表现则会更差。
