10月全球电动汽车动力电池装机量
达48GWh 宁德时代、比亚迪领跑
2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。厂商排名方面，两家中国的厂商宁德时代和比亚迪领跑了整个动力电池行业，装机量分别达到了18.1GWh和7.8GWh，占据的市场份额分别达到了37.6%和16.2%。
比亚迪将于2023年初
开始在日本销售电动汽车
比亚迪日本分公司周一表示，将于明年年初开始在该国销售首批纯电动汽车。其中，2023年1月31日起在日本推出电动SUV车型为ATTO 3。该款车型续航里程为485公里，售价440万日元（约合人民币23.05万元）。该公司还称，计划在2023年底前再推出两款车型，并在2025年底前在日本拥有100多家经销商。
特斯拉上海超级工厂11月交付
超10万辆，刷新月度交付纪录
特斯拉上海超级工厂11月交付量达到100291辆，再次创下月度交付的新纪录。今年前11个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆。
宇通客车：目前无太阳能电池
客车相关在研产品
宇通客车12月5日在投资者互动平台表示，公司新能源技术以纯电动、混合动力、燃料电池客车研发和产业化为主线，目前无太阳能电池客车相关在研产品。
合创A06正式上市
EDG为首位车主
近日，合创汽车首款轿跑车型，纯电智能潮跑——合创A06正式上市，并在广州、杭州两地同步开启首批车主交付。合创A06上市共发布3个版本：550A、630C以及四驱PERFORMANCE，售价分别是17.98万元、19.98万元以及26.98万元。上市当天，作为A06的首位车主，EDG电子竞技俱乐部的代表也通过视频“现身”现场。
奇瑞汽车声明：目前主要股东
及其持有的股份数没有变化
奇瑞控股集团与奇瑞汽车12月5日发布联合声明：部分媒体关于奇瑞汽车股份有限公司股东及股份变化的相关信息有误，相关机构和平台的工商信息正在更正中。目前奇瑞汽车股份有限公司的主要股东及其持有的股份数没有变化。前四大股东分别为奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司、立讯有限公司LUXSHARE LIMITED。
福田汽车：拟与宁德时代设合资公司
开展新能源电池经营性租赁业务
福田汽车公告，公司拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司，开展新能源电池经营性租赁业务，共同开拓新能源场景运营市场，提升公司新能源业务的市场竞争力。合资公司注册资本为2亿元，公司拟现金出资1亿元，持有合资公司50%的股权，宁德时代拟现金出资1亿元，持股50%。
东方电气成功研制
270kW燃料电池系统
据东方电气官微5日消息，近日，东方电气自主研发的OLAS 270A燃料电池系统通过国家强检认证，各项参数指标均达到行业领先水平，其中系统额定功率达270千瓦，峰值功率达272千瓦，是目前国内功率最高的燃料电池单机系统。
浦项化学与GM-LG合资企业
签署6.89亿美元供应协议
浦项化学公司周一表示，已与LG Energy Solution和通用汽车在美国的合资企业Ultium Cells达成价值6.886亿美元的交易，为其供应人造石墨阳极材料。根据合同，浦项化学将从明年开始供应关键电池材料，直至2028年底。
