2022年10月消息：阔别四年的法国巴黎车展重新拉开帷幕，电动汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车、充电技术、智能出行等新能源相关领域近百家企业前来参展，吸引了约30万人次前来参观。
比亚迪时隔十余年后重返国际乘用车展，携唐、汉、ATTO 3（元 PLUS）三款电动车型亮相，备受关注。他们还与壳牌共同宣布，将向比亚迪车主开放欧洲约30万个壳牌充电桩的使用权。壳牌相关负责人表示：“双方将为欧洲乃至全球用户提供更便捷、安全和舒适的充电体验，这将是双赢的结果。”
其实早在今年3月份，两家企业就签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升用户的充电体验。未来还计划成立合资公司，在深圳运营超过1万个电动汽车充电终端，并陆续扩展到国内其他城市。
不难看出，这家能源巨头正在加快转型步伐。简单介绍一下， 壳牌（Shell） 是全球第二大、欧洲第一大石油公司，总部分设在荷兰海牙和英国伦敦，雇用约8.2万名员工。也是世界上最大的油品零售商，目前在70多个国家和地区拥有4.6万座加油站。还是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商，已连续15年称雄润滑油市场。
去年实现营收2726.57亿美元（约合人民币19800亿元），净利润206.3亿美元（约合人民币1500亿元），同比分别增长48.83%和195.8%，2022年《财富》世界500强排行榜排名第15位。在Brand Finance发布的“2022年度全球油气公司品牌价值50强”榜单上，以499.25亿美元的品牌价值蝉联榜首。
壳牌是由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成，前者成立于1890年，并获得荷兰女王特别授权，为了与当时的行业第一美国标准石油竞争，1907年与英国壳牌运输贸易有限公司合并。往后发展，开始在欧洲、亚洲、美洲等地区开设业务，对石油、天然气等资源进行大量的勘探和生产，从而实现了快速扩张。
近年来，壳牌加快能源转型步伐，转向天然气、氢气、风能和太阳能等清洁能源。六年前，以190.3亿美元的现金和价值340.5亿美元的股份拿下英国天然气集团（BG），这是过去十年全球最大的油气行业收购案之一。BG在液化天然气（LNG）产业方面有较为雄厚的基础，在巴西也拥有深海油气资产。借此交易，巩固和发展其天然气方面的已有业务优势。
今年以来，壳牌收购了印度可再生能源平台Sprng Energy，并决定建造欧洲最大的可再生氢工厂。而在零售业务方面，计划2025年在全球运营超过50万个电动汽车充电终端，到2030年这一数字达到约250万个，应用于住宅、商业场所或壳牌零售站。
9月份，壳牌宣布“换帅”，清洁能源部门负责人魏思旺将成为新的“掌舵者”。可以预见，这家百年老油企的转型速度将进一步加快。能否兑现“2050年成为净零排放的能源企业”的承诺，我们且拭目以待。
壳牌在中国已有超过120年的历史，早在19世纪90年代初，就在香港、上海、广州、厦门等地建立油库，做起煤油生意。到上世纪30年代末，已设立超过50家附属公司，在约20个省份经营1000个经销处。
新中国成立后，壳牌成为当时唯一一家留在中国经营的西方油公司，时至今日拥有超过2万名员工，是在中国投资最多的国际能源公司之一，也是在华运营的最大跨国公司之一。其核心业务包括一体化天然气、可再生能源和能源解决方案业务，下游业务以及项目和技术等，通过合资企业和独资企业运营着超过1700座加油站的零售网络，拥有1000余个电动汽车充电终端。