今年的苹果发布会，可以说是不惊不喜，外界传闻的VR头戴设备没有出现，只是发布了常规的iPhone、AirPods Pro、Apple Watch迭代产品。不过近日关于 苹果造车的事件倒是有了最新的消息，有博主发文表示， 苹果 公司可能将在2022年底前建立新的 Apple Car专案团队，不过在今年3月份，该博主表示Apple Car团队已经解散了一段时间 。
其实关于苹果造车的传言最早可以追溯到2014年，当时的消息显示，苹果成立了一个名为Project Titan的团队，同时 苹果还组建了豪华汽车研发团队，网罗了来自互联网大厂谷歌，传统车企奔驰，智能汽车领先企业特斯拉等知名企业的众多资深专家。项目启动一年内，组建的研发团队超过1000名工程师，其中，包括前特斯拉员工300余人。 不过到现在过了8年时间，似乎还没有进度，一度让外界质疑苹果是不是放弃了造车这个项目。
首先来看看苹果有没有造车的能力，从目前来看，苹果作为全球第一家市值超过3万亿美元的超级巨无霸公司，本身就有超强的软件和硬件实力，在全球信息技术和电子消费品行业具备超一流的研发和设计能力，对于苹果而言，进入智能汽车的难度或许一些传统互联网或手机终端企业要低得多。
还有就是苹果强大的供应链管理能力，对于造车也很有优势，在库克接手苹果之后，就展现出超强的供应链管理能力。虽然苹果没有自己的制造终端产品的工厂，但苹果能够非常好的控制成本与交期，并且掌握核心元器件的采购，源源不断的把自己的产品推向市场。即便这两年以芯片为代表的供应链问题严重困扰工业界，包括特斯拉也受到很大冲击，但苹果基本没有受到较大的影响。
另外对于未来智能汽车还有一大因素那就是软件系统，核心或许就是自动驾驶系统和底层操作系统。而在这方面，苹果在WWDC上也发布了新版的CarPlay， 改变了以往将iPhone的部分功能简单映射到车载屏幕的模式，开始部分接管车辆的控制功能，例如调节空调温度等，这意味着CarPlay希望逐步控制汽车，从单一的信息输出载体，到车辆交互控制，有不少媒体都猜测这是苹果在为自家的汽车在做铺垫。
目前来看，苹果造车仍然还在场外徘徊，不过相比于其他跨界造车的厂商，苹果的入场确实非常值得我们期待 ，据相关机构发文，预计苹果汽车发布日期为2025至2027年，有趣的是 ，一直被称之为“汽车界的苹果”的特斯拉，到时候遇到了真正的苹果电动车时，又会是怎样一番竞争呢？