9月6日，A股三大股指全线小幅高开。上证指数高开0.25%，深证成指高开0.20%，创业板指高开0.12%。
随后指数出现分化，上证指数展开震荡走强，宁德时代一度跌超5%，受此影响创业板指一度跌幅近1.8%，“宁王”带头砸盘，凭借一己之力带崩了创业板指数。
消息面上，9月5日，永兴材料发布公告，称因项目筹建过程中实际出现和面临的新情况，与宁德时代签署《合资经营协议之终止协议》。
此前，自云母提锂龙头永兴材料与宁德时代官宣合作以来，市场一直关注着这个年产5万吨碳酸锂产能的合资项目动态。
如今双方同意，由宁德时代或其指定方受让江西永兴新能源持有的合资公司30%股权，转让完成后，江西永兴新能源不再持有合资公司股权。
至此，永兴材料与宁德时代25亿的合作项目正式终止。
截至收盘，永兴材料股价上涨报135.10元，涨幅3.45%；宁德时代股价下跌报455.20元，跌幅2.81%。
今天的盘面与过去几天有极大的不同，你会发现宁德时代的突然大跌好像无法影响到整个新能源汽车板块了。
在早盘宁德时代跳水的时候，不仅仅创业板指数跟随跳水，新能源汽车指数的跳水幅度也一度达到了1.6%，但是从9点54分之后，宁德不再跳水了，而是出现分时低位徘徊时，新能源汽车指数却从10点13分开始向上发起了攻击，直到中午11点17分时，整个指数已经从下跌状态扭转为了上涨1.37%，而这个时候去观察宁德时代仍然盘中下跌3%。
这就是一种明显的逆势行为，行业龙头虽然出现了下跌，而板块指数却出现上涨，出现这种现象的背后说明资金的主要逻辑还是在成长股当中，还是处在新能源产业链的不断深化。
从市场股价反应来看，此次解绑对于宁德来说可能是利空，而对于永兴材料来说或许是利好。
新能源行业的高天花板也拔高了宁德时代所能到达的高度，在经历过去几年快速增长之后，宁德时代如今已成长为万亿级别的公司。如今，动力电池行业“天花板”逐渐清晰，宁德并没有把握住自身的市场份额。
就上半年数据来看，宁德时代市占率已略微下滑。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，今年上半年，宁德时代动力电池装车量市场占比47.67%，而2021年这一数字是52.1%。
值得注意的是，自宁德时代业绩披露后，主力资金一直保持着“卖多买少”，大有“跑路”前兆。
对永兴材料而言，在碳酸锂价格持续上涨的情况下与宁德时代解绑是利好，同时可以避免杀估值的出现。
作为动力电池的关键原材料，有“白色石油”之称的锂资源在新能源时代成为市场“宠儿”，且在近期价格重拾涨势。
百川盈孚数据显示，9月5日，国内工业级碳酸锂（99.2%）的市场主流成交价格47.5-47.9万元/吨之间，电池级碳酸锂（99.5%）市场主流报价区间在49.0-50.0万元之间。
得益于锂价高涨，永兴材料的业绩十分亮眼。今年上半年，永兴材料实现营业收入64.14亿元，同比增长110.51%；归母净利润22.63亿元，同比增长647.64%。
另有相关人士透露，当前电池级碳酸锂市场散单报价已达51到52万元左右。由于散单市场代表了市场最新的成交价，散单价格的走高将拉动碳酸锂价格重心上移，进而导致市场均价提高。
在此背景下，锂盐成为企业不断布局的对象。这似乎也印证了前段时间流传很广的段子：车企比不过宁王，宁王比不过锂王。