谁也想不到，地方财政穷到这个地步了。
8月12日，河南周口市郸城县发布公告：因为经营困难，驾驶员的工资都连续几个月发不出来了，导致全市公交停运。
这个通知发布不久，就引起热议，随后这个公告就被删除了，郸城县有几条公交路线也恢复了运营。
但这个公告里说的经营困难是真实存在的，公告删了，困难也并不会消失。
公交公司运营困难，原因很简单：人少。
驾驶员的工资发不出来的原因也很简答：财政补贴没有发。
财政为啥不发？没有人吞了，财政是真的没有钱。
根据中原经济发展研究院公布的数据：
周口市的财政自给率只有23%，作为周口市的下属县郸城县只有16.8%。
说具体一点就是，2020年，郸城县地方财政收入12.3亿元，财政支出却高达73亿元。
郸城县并不是特例，很多地方财政都是相同的处境。
现在，地方财政不仅穷，还在透支未来。
四川乐山，把乐山大佛景区的摆摊权和观光车打包卖了，30年的经营权卖了17亿。
无独有偶，卖卖卖的，不止乐山。
南充阆中县直接卖断学校、事业单位、国资公司食堂的经营权。
7月，阆中县发布一则拍卖公告：
标的为阆中市公办学校、行政机关、事业单位、国资公司的食堂食材统一配送服务未来30年特许经营权，起拍价18000万元，竞买保证金2万元。
这年头不仅商家推出包月、促销服务，交通部门的罚单也与时俱进。
山东某个县城推出罚单月票——只要提前交1000-2000元当月罚款，那“客户”在该月无论是超载还是超高都能畅通无阻了。
而且“买10送2”，交10辆车的钱，可以照顾12辆车。
不买月票的，就严格执法，扣车，交最高额罚款。
货车司机基本就在交通法之下谋生的，跑一趟车，如果不超载几乎赚不到钱，超载吧，一次罚款要大几百，抓得严的地方，基本天天吃罚单，一个月下来可就不止1000-2000了。
所以，很多货车司机，一算账，基本都买了这个“罚单月票”
地方财政怎么就艰难到这个地步了呢？
第一，疫情影响太大，正常收入下滑，税收下滑；
疫情到了现在，就跟打地鼠游戏一样，你说不准它从哪个地方冒出来，也猜不到它什么时间点冒出来。
服务业、餐饮业、需要人员流动的行业全部收到影响，大家的正常收入下滑了，税收自然就下滑了。
与此同时，地方财政对防疫工作的支出却在增加。
就好比常态化核酸，为了防疫，不可能说不做的，一做起来，随便一个县城上百万人口，这笔支出就不小了。
第二，留抵退税额度较大；
也是为了稳经济，推出了留抵退税的政策，让企业有更好的现金流，稳住企业的经营就是稳住普通人的饭碗。
但对于地方财政来说，留抵退税没有财政补贴，直接是一笔支出，小地方本来收入就不多，这就更加没钱了。
第三，房地产不景气，卖地卖不动了，土地收入下滑。
今年的房地产大家都看在眼里，虽然房价没看到跌，但是销售量可是惨淡无比。房子卖不动了，地自然也难卖。
总的来说就是收入没有上升，支出却增加，这也就难怪地方财政绞尽脑汁创收了。
上述这三种情况，国内所有城市都面临着，但是大城市有人口、有产业、有政策倾斜，还是稳得住的。
小城市就没办法了，本来人口就被大城市虹吸走了，留下些少年、老年，也没有什么能创造GDP的产业，能怎么办呢？
每年不是等着财政输血，就是靠发债透支未来。
地方财政难，一时半会还真没有什么好办法。
有些县城的公务员，已经好久没发工资了。