说到长安启源，可能经常关注车市的朋友都不陌生。
作为长安汽车在新能源领域的又一张王牌，长安启源自问世以来就备受市场关注。而背后的原因，一方面是因为长安作为中国品牌顶流，本身就自带流量。另一方面是，大家也非常关注在其拥有深蓝、阿维塔后，长安启源到底会如何定位？
所以，带着种种期待，9月底长安启源也终于发布了旗下中大型轿车长安启源A07，新车售价为15.59万-17.69万。价格刚一公布，长安启源A07立刻引来了网友们的热议。有人认为，其整体定价有些偏高了。因此，不少人对其未来的市场前景提出了不同的看法。然而，事实却并非如此。在其公布价格后，长安启源A07全域下定订单成功破万辆，一举打破了很多人的猜想。
那么，作为一款全新车型，长安启源A07在不主打低端、低价的情况下，如何能够做到订单量快速破万的？看完后你会发现，其实很多人的结论都下早了。
当下大家买新能源车，最看重什么？其实无论是所谓增程式也好，纯电动也罢，消费者所在意的点其实都相差不多。说得简单点，无非就是智能驾驶水平和整体机械素质。虽然不能说有绝对的好坏，但相关产品力能否匹配得上产品售价，才是衡量好与不好的关键。
因此，我们此次就把重点放在长安启源A07的这两方面，看看它的表现，是否对得起这个售价？
首先说智能驾驶辅助功能吧，目前市面上最先进的其实也就是L2级智能驾驶辅助系统，也有不少车型都已经配备了相关功能。但如果你仔细研究会发现，虽然不少产品拿L2级智能驾驶辅助系统当做产品卖点来宣传，但却只能在高配车上见到这些配置。
相比之下，长安启源A07这方面做得就很厚道，它全系标配了L2级IACC智能领航系统，仅是这一点就非常难能可贵。与此同时，在其智能驾驶辅助系统的水平方面，其可以做到自动识别路况、智能限速、智慧偏移、智能躲避大车等等功能。这也就意味着，长安启源A07可以在很多场景下让驾驶员真正解放双脚，而且在一些紧急情况、弯道、加塞避让等场景下，长安启源A07也能通过这套系统完全实现自行控制。
与此同时，一些基础的主动安全配置长安启源A07也配备的很齐全，比如主动识别刹车、倒车紧急制动、并线辅助、开门预警、540°全景等等。以此来看，长安启源A07在智驾方面，的确不仅是诚意十足，而且滴水不漏。
再说动力方面，以增程版车型为例，长安启源A07的增程纯电续航在CLTC工况下可达到200km，这也就意味着日常如果你只在市区通勤，增程版的长安启源A07你几乎可以把它当做纯电车型开。
当然，如果你偶尔需要出远门，长安启源A07的综合续航可达1200km，而且馈电油耗在CLTC工况下仅为4.5L/100km，如此一来就彻底打破了增程车型没电的时候油耗高的问题。而且，在驾驶感受方面，为了让用户有更好的体验，长安启源A07还加入了2mmPOE加厚隔音层，并且优化了增程器，使得其介入可做到无感，并且能耗始终保持较低水平。说到这，也就不得不提一下长安启源A07的底盘水平了，其采用了豪华行政级轿车的底盘调校，前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，搭配专业的EPA1全电数字平台，整个底盘质感相当出色。而在成本方面，也已经超出了这个价位车型应有的水平。
其实看到这里你会发现，长安启源A07的优势，远比我们想象的要多。抛开外观和设计这些主观项不谈，无论是机械素质还是智能化水平都可谓相当出色。在这样的产品力加持下，15.59万起的价格还贵吗？答案似乎已经显而易见了。
