2022年的就业形势比较严峻，一边是今年将有1076万应届毕业生要找工作。此外，资料还显示，我国24岁以下的年轻人失业率更是达到了14.3%。而另一边则是受到疫情反复，以及国内各行各业不景气的影响，很多企业都在裁员降薪，招聘市场需求较往年有了明显的萎缩。
而令人感到奇怪的是，虽然2022年就业形势比较严峻，但是货车司机岗位却出现了“招工难”现象。货车司机的需求缺口高达2000万左右，而且月薪普遍都达到了1.2万至1.5万元，而从事货车司机的主流群体是70后、80后，90后年轻人却都不想去干，这究竟又是为什么呢？
第一，做货车司机这个行业是有一定的门槛的。现在一些货车司机普遍持有的都是B2驾驶证，而一些大型拖挂车的司机则需要有A2驾驶证。而要想获取A2驾驶证至少需要6年的时间（C类驾照升级B类至少3年，B类驾照升级A类至少3年）。由于获得A2驾驶证耗时过长，很多人不得不选择放弃。
当然，也有一些货车司机只有B2驾驶证，也没有时间去获得A2驾照，就与其他拥有A2驾照的司机一起跑长途货运。但是这么做一旦在运输途中发生重大交通事故，而没有A2驾照的驾驶员是不会受到保险公司理赔的，这意味着，所有的赔偿损失都有司机自己来承担。
第二，货车司机的工作很辛苦，平时与家人总是聚少离多。很多货车司机为了赶时间，除了白天开车之外，还要开夜车，长期处于疲劳驾驶状态之中。同时，货车司机生活也没有规律，有时路上找不到饭店，只能在车上吃一些方便面来填饱肚子。
此外，即使货车司机把货送到目的地，有些地方由于缺乏卸货的人手，货车司机也要帮忙一起把货物从车上搬下来，这对于货车司机的身体也是一种考验。
第三，货车司机在送货途中有时也会违反交通规则，而一旦被交警拦下来除了扣分之外，还要罚款。而这个罚款只能是由自己来承担的。所以，货车司机要时刻提高警惕，尽量不要被交警罚款，否则就白忙活一场了。像这样一不小心就会触犯交通法规，被交警扣分和罚款的工作，年轻人都不愿意去做。
第四，货车司机开车的危险性也是很高的。由于长期疲劳驾驶，货车司机很容易发生交通事故，轻者要送医院治疗，而重则还可能会危及到生命安全。面对这种风险较大的工作，不少年轻人宁愿去做其他工作，也不愿意去做货车司机。
现在货车司机这个行业面临着“招工难”这个问题，主要从业者也是70、80后群体，90后都不愿意去干。这其中的原因是，货车司机这份工作是有一定门槛的，而且工作还很辛苦，同时货车司机开车的危险性很高。
此外，货车司机在运输途中，难免会因违反交通规则，被交警拦下扣分和罚款，这个罚款都是要有自己来承担。面对这样一份艰苦工作，多数年轻人都不愿意去做，这样货车司机行业出现较大的缺口就不难理解了。