端午小长假还没玩够，别急，暑期就要来了。适逢佳节，除了团圆聚餐，带着孩子老婆来一场近郊自驾游或者户外烧烤也是一件美事。
说到出去玩，座驾自然少不了。虽然对于大部分车主来说，选择A级车就已经完全够用，毕竟平时1人驾车的概率要占到一半以上。但是真到节假日出游，尤其是还要带着老婆孩子爸妈时，就会深刻领悟到“车到用时方恨小”的含义。
此时，你肯定会说：“预算够谁买A级？还不是兜里银子不给力嘛！”
那如果有一台价格与A级车持平的B级合资车放在你面前，你会不会选？比如别克君威。
灵活空间，告别旅途中的“摩肩接踵”
相较于A级车，B级车最大的优势就是空间降维打击。A级车是为了满足自己的通勤需求，但B级车可以让你带着家人一起享受舒适，品质感不言而喻。
在车身尺寸方面，别克君威（552T智享型）的长宽高分别为4904/1863/1461毫米，轴距达到了2829毫米。乘坐空间在同级车中绝对属于上乘水平。而长轴距带来的最大好处就是宽敞的后排空间，尤其是腿部空间。坐到君威的后排，大长腿也无需担心膝盖顶到前排座椅。
此外，君威的中间地板几乎没有高的隆起，所以坐在中间的乘客也可以获得非常舒适的乘坐体验，不用担心双腿无处安放。
不仅如此，君威的内部空间还有非常多贴心的设计细节，例如后排顶部并没有因为轿车本身的流线而下压，而是做成了内凹造型，这样即使对于一些身材高大的乘客，也不会有“顶头”的感觉。
除了空间维度上的优势，君威的座椅舒适度也在同级车中做到了出类拔萃。首先就是座椅内部采用双层发泡海绵填充，柔软度和包裹性都令人满意，配合多向座椅调节，无论你是高、矮、胖、瘦哪种身材，它都能将你稳稳承托。此外，君威的后排座椅并没有为了“偷”空间而缩短坐垫长度，即使你是处于身体前倾的乘坐姿态，大腿部位的支撑性依然可以得到保障。
在提升乘坐舒适度的同时，君威的座椅也兼顾了一定的豪华感。目前市面上大多数的A级车或者低配B级车都是采用人造革仿皮座椅，但君威却使用了摩卡棕麂皮绒面包覆，无论观感还是触感都要比对手高半级。而且麂皮绒面在面对高温暴晒时表面也不会出现明显温度升高，夏天“烫屁股”这件事在君威上是不存在的。
澎湃动力，让驾驶不再单调乏味
对于家用车来说，相较于动力表现，大家可能更在乎油耗控制。但当我们车内满员时，强大的动力储备才能拥有更从容的驾驶感受。
在动力方面，别克君威（552T）搭载了1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率达到了124kW，最大扭矩250N.m，虽说排量较小，但得益于工程师优秀的调校，即使是在80KM/h-90KM/h的速段去踩油门，依然能感觉到脚下油门有持续的动力输出，不会出现所谓的“悬空感”。如此一来，即便是满员状态行驶，君威面对高速、坡道等场景，也能从容应对。
而且最重要的是，君威（552T）的油耗控制在同级车中也是佼佼者，其NEDC综合油耗仅为6.3L/100km，外出游玩、出远门用车压力也不大。
最后要说的自然是其所搭载的9AT变速箱，纵观市场，不用说A级车，绝大部分的合资B级车也都是采用双离合或者CVT变速箱，而君威的9AT变速箱凭借更多挡位，更小极差的优势，可以适应更多的工况，同时在全速比范围内拥有更高的传动效率，充分考虑了大家对驾驶快感和低油耗的双重需求。
配置升级，让用车品质更进一步
现在一些厂商为了拉低起售价，都会推出所谓的“丐版”车型，这些“丐版”配置极低，甚至影响了基础用车体验。但君威即使是入门版，也能带给你舒适便捷的用车体验。
譬如，君威标配了全车无钥匙进入系统以及远程启动和手机APP远程控制，当我们在离车后发现忘记锁车或者忘记关窗户，只需要通过手机端操作即可，无需再回到车位。此外，在夏天或者冬天时，我们也可以提前让车辆启动打开空调，开门即可享受到适宜的车内温度。
此外，君威全系加入了电动尾门，要知道，这项功能可是很多25-30万级车型都不舍得给你的配置。除了让取放物品更便捷，同时在用车时会有更强的仪式感与高级感。
而在车内，君威也贴心的准备了无线充电面板，出门无需携带冗长的充电线，充电既便捷安全，又能让换挡区域更整洁。
在科技配置上，君威全系均配备了高清流媒体后视镜，这也是君威的亮点配置之一，相比于传统后视镜，高清流媒体后视镜拥有更加清晰的视野，即使夜晚或下雨，也能清晰了解清后方情况，让驾驶更安全。
在舒适性配置上，君威的前排座椅标配加热功能，同时主、副驾驶均支持电动多向调节。对于北方的朋友来说，这个功能还是很有必要的，可以显著提升用车幸福感。
结束语：
如果说之前的你受限于价格而被迫去选择了A级车，那么现在别克君威的出现或许会改变你的想法。15万左右售价，还要什么自行车？而且君威在空间、动力、配置等方面都有着不俗的表现，相比同级车型，价值感不要太强！我相信，在预算相同的情况下，没有谁会拒绝一台产品力更强的合资B级车。
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