现代的首席创意总监Luc Donckerwolke最近在接受外媒采访时表示，他很讨厌制造概念车，然后就放一边啥都不干，也不量产的行为。随后他透露，现代正准备将造型前卫的N Vision 74概念车投入量产并上市。
此外要注意的是，他明确表示了这台车在量产后，将和概念车一样采用氢能源。作为亮相于1974年都灵车展，并且由乔治亚罗设计的现代Pony Coupe概念车的致敬，这台车使用了氢燃料电池和62.4千瓦时锂电池的混动布局，最大输出670马力，峰值扭矩900牛·米，续航超600公里。值得一提的是，这套氢燃料电池组只有4.2千克重。
此外，该车采用后轮驱动布局，让这台车变成了台非常适合漂移的性能怪兽。从微型车i10，到伊兰特N和N74 Vision，现代的产品线达到了前所未有的丰富程度。
N74量产后，大概率会作为限量车型发售。那么，如果它可以引进中国内地，你会考虑入手一台吗？
