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家用车还得选MPV,空间大还舒适,这几款开出去特有面子

【有车以后 导购】结束了一年的辛苦工作,不少人选择自驾开车踏上返乡归途。如果你的家庭成员较多,那么长途行驶,最适合多人同时乘坐的车型无疑是MPV。春节前的高速返乡潮中,服务区的加油站和充电桩都是稀缺资源,动不动就排上长队,而这几台国产车型都在续航表现上较为亮眼。今天我们就来看一看这些无惧续航焦虑,同时又非常适合家庭出行的MPV吧。

五菱凯捷

“人民需要什么,五菱就造什么”,当人民需要混动时,五菱就把混动的价格“打下来”。作为品牌旗下第二款混动产品,凯捷在原本就不错的产品力上又增加了新的选择维度。

凯捷混动铂金版在凯捷的基础上改进设计,前脸增加大量镀铬装饰,提升精致感和高级感。混动版长宽高分别为4875×1800×1700mm,轴距达到了2800mm,与纯油版本车型几乎一致,仅仅高出了1厘米。

凯捷混动铂金版的高配车型可以选装水晶挡杆,图中的蓝白拼色内饰配色也是混动版独有。座椅增加金属饰条,并配有专属“Premium”金色logo,质感进一步提升。车机内置车联网,支持在线导航、听歌的常规功能,语音助手支持连续指令识别。此外,凯捷混动铂金版还配备了L2级驾驶辅助系统,更加贴近潮流。

凯捷的核心竞争力一直是十万级就配备的后排独立座椅,在混动铂金版车型,这两个座椅可以实现横向滑动,另外座椅腿托和靠背都是电动调节,对比老款有所升级。

传祺M8

新款传祺M8宗师版最大的亮点之一就是全新设计的外观了。如果你更喜欢“传统”一点的MPV造型的话,M8这款以雄狮为灵感的前脸一定会打动你。面积极为夸张的镀铬竖条中网营造出无比威严的气场,配合锐利的折线大灯,气势上不输任何竞品。

由于前脸设计过于颠覆,M8的后半部分车身看起来就“普通”很多,不过在窗沿、侧裙以及后保险杠位置也增加了不少镀铬装饰,提升豪华气质。M8的尺寸为5212×1893×1823mm,轴距3070mm,属于中大型MPV中的上游水准。新款M8的外形如此强势,用在商务接待等场景也毫无压力,但另一方面,这样的设计可能也会让人觉得商务气息过于浓重,而不太适合家用。

走进车厢,M8的内饰相比之下就保守了很多,但布局和配置都跟得上潮流。M8的内饰在体现“国风”设计上做了一些文章,比如副驾驶前的中控面板采用了木雕国画和书法装饰,传统文化的氛围感很强,与14.6英寸的中控大屏形成了奇妙的对比。作为一台MPV,第二和第三排才是更重要的空间。M8车顶新增了15.6英寸的娱乐屏,向一些业内爆款看齐。第二排的独立座椅也配有扶手屏,用来控制座椅加热、通风、按摩等功能。

M8混动版搭载来自丰田的第四代THS II混合动力系统,动力输出平稳线性,可以为车内乘客提供更好的乘坐感受。此外,官方标称百公里油耗均在6升以下,长途高速也无需担忧续航问题。

腾势D9 DM-i

说到当下最火的动力形式,比亚迪DM-i超级混动当仁不让,搭载此系统的腾势D9同样能够提供平顺线性的动力输出和较为节省的油耗表现。在设计上,腾势D9同样是较为“传统”的MPV造型,前脸的格栅整体是横向走势,中间有密集的飞翼状叶片装饰。

腾势D9的后半部分车身设计更有亮点,车尾平面与车侧腰线在D柱下方巧妙融合,构成立体感非常强的造型。D柱的亮银色装饰恰到好处,不多不少,与车顶尾翼配合,还带有一点运动的感觉。

腾势D9的内饰与M8布局相似,中控大屏的尺寸达到了15.6英寸,与10.25英寸的仪表屏和HUD抬头显示可以实现驾驶信息联动。除此以外,在高配车型上,中控大屏还可以控制后排头枕屏,第二排独立座椅也配备了和M8类似的扶手屏,并同样具备加热通风按摩功能,并且也能够和中控屏以及第二排屏幕实现信息互联。

腾势D9的车身尺寸为5250x1960x1920mm,轴距3110mm,比M8更长一些。与M8一样,腾势D9同样配备电动侧滑门,很多人认为这是一台合格的MPV的基本配置。值得一提的是,得益于较长的轴距,腾势D9第二排座椅的电动滑轨超过1米长,能够更加灵活地分配车内空间。

岚图梦想家 增程版

续航问题的解决方式不只有油电混动或者插电混动,增程式混动也是答案之一。东风旗下的高端新能源车型岚图梦想家就是其中代表。由于定位为大型MPV,梦想家5315x1980x1810mm的车身尺寸对比M8和腾势D9又有升级,轴距更是达到了3200mm。

梦想家的内饰沿用了岚图的家族式设计,巨幅三联屏是最大的亮点。车机内置5G车联网,支持OTA升级,L2级智能驾驶辅助也没有缺席。

梦想家的外形设计更加方正和保守,但内部大有乾坤。如此巨大的车身尺寸却提供了四座选项,内部更是十分豪华,可升降后排隔断、后排娱乐大屏、车载冰箱、实木地板,无论是私人享受还是商务接待,都非常有面子。

梦想家增程版配备1.5T增程器,最大输出136马力。前后双电机提供最大394马力和610牛·米的扭矩,官方标称零到百公里加速仅为6.6秒,官方标称亏电油耗仅为百公里7.4升,这对于一台整备质量超过2.5吨重的大型MPV来说还是相当节省的。


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