在快递行业，顺丰是毫无疑问的“大哥大”。特别是今年上半年，其营收突破1000亿，同比大增47%，在五大巨头中独占“半壁江山”，更是令人惊叹。然而，顺丰却不是最能赚钱的快递公司。
在快递行业，中通被称为“盈利王”，意思是每年都是盈利最多的公司，顺丰只能屈居第二。在个别巨头还在为亏损发愁的时候，它为什么能如此坚挺呢？
顺丰半年营收破1000亿
疫情摧残了许多行业，却也让另一些行业逆势发展，比如快递业。很多人在居家隔离期间，不得不求助于网购平台。从下单到收货，快递员是重要一环。因此今年以来，我国快递行业迎来了井喷式发展。
据国家邮政局统计，上半年国内快递业累计完成512亿件，实现收入4982亿。其中，“三通一达一顺丰”这五大巨头作为领头羊，业绩数据自然是节节攀升，给投资者交出了一份靓丽答卷。这5家公司的营收合计2094亿，同比增长38%；实现净利润77亿，同比大增119%。
▲图表来自澎湃新闻
从营收方面来看，顺丰一家就实现营收1300亿，同比增长47%，可谓独领风骚，归于第一梯队。在它之后的“三通一达”只能列为第二梯队，其中，圆通和韵达的营收堪堪突破200亿，连顺丰的“零头”都没达到；中通和和申通更少，都在150亿上下徘徊。换个角度看，另外五巨头的营收总和，也没顺丰多。
但如果从盈利数据来看，顺丰就属于“叫好不叫座”，净利润非但没有遥遥领先，反而败给了中通。上半年，顺丰的净利润是25亿，同比增长230%；而中通的净利润为27亿，同比增长48%。另外两巨头中，韵达盈利5亿多，增速最低；申通盈利不到2亿，却属于一个惊喜，因为它是扭亏为盈。
看完五巨头的业绩变化，我们再根据最新业绩来看一下它们的包裹量，了解各自的市场占有率：中通22.31%，韵达16.68%，圆通速递15.78%，申通11.09%，顺丰10.02%。五巨头合计占有市场的75.88%。
从市场占有率来看，中通、圆通和申通具有上升，顺丰和韵达反而在下降。
为何盈利能力不及中通？
顺丰的市占率最低，净利润只排第二，为何营收却能遥遥领先呢？这里就要提到一个业外人士没听过的词语——单票收入，也就是快递公司每完成一单，能从中获得多少钱。
具体来看，圆通、申通和韵达的单票收入都只有2.5-2.6元，而顺丰的单票收入为15.9元，也就是说，顺丰做1单，就相当于其他巨头做6单，这个差距太明显了。顺丰的底气在于它的服务质量，具体表现在配送时间短、服务效率高。
另外，顺丰在去年四季度并购了嘉里物流，扩大了国际业务及综合物流业务规模。
可顺丰的盈利能力却输给了中通，这又是为什么呢？
从顺丰的角度来看，近几年它把大量资金投入到运营建设中，并积极投入到东南亚等海外市场的布局。
从中通的角度看，首先它的市占率就最高，是顺丰的2.2倍；同时，它擅长于价格战，不断压低自己的单票收入，来实现“薄利多销”；另外，它的运营投入远远比不上顺丰，“花钱”的地方不多，因此净利润反超顺丰。
可见，顺丰和中通走的是两条路子。前者财大气粗，增加投入，是为了以后赚更多的钱；后者则凭借低价优势，扩大市场占有率，降低支出，短期内赚钱更厉害。
从长远来看，顺丰的巨额投入一旦进入变现期，就可能迎来井喷发展，不但会反哺前面投入，而且会进一步扩大自己的优势，把其他竞争对手远远抛在身后。对中通来说，重点则是在第二梯队中保持领先地位。