近日，新能源汽车核心部件供应商赢双科技首次递表科创板，其凭借旋转变压器产品就坐稳了新能源车企主要供应商的地位，从核心业务及业绩情况来看，赢双科技不愧为“单项冠军...(展开)

最近比亚迪官宣，在即将到来的2024年欧洲杯体育赛事中，比亚迪取代大众成了欧洲杯官方出行的合作伙伴，携手欧洲杯助力绿色发展。我们都知道，欧洲杯是全球顶级的体育赛...(展开)

2024年1月25日，乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫率代表团一行访问深圳，重点了解深圳经济社会发展情况，并参观了比亚迪深圳总部。由此，米尔济约耶夫...(展开)

中国是全球最大的汽车市场，却在很长一段时间里不是汽车强国，因为尚未有一家中国自主汽车品牌的年销量全球前10，也未曾有一家中国自主品牌成为汽车销量的NO.1，然而...(展开)

比亚迪，是一场智能未来的奇迹，一场挑战不可能的可能的壮举。它不仅仅是一家汽车制造商，更是一个引领者、一个前瞻者，以科技的力量引领着社会的进步。在这个智能时代，比...(展开)

新年伊始，比亚迪为我们呈现了一场关于梦想与未来的盛大庆典——2024比亚迪梦想日大会。这场发布会，无疑为整个汽车行业注入了新的活力，尤其是展示了比亚迪在智能化领...(展开)

新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈...(展开)

1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。欧洲杯作为全球顶级的体育赛事、...(展开)

作为第1家突破年销量超过300万的新能源车企，超越特斯拉，成为全球新能源汽车龙头，比亚迪承载着国人对自主品牌汽车科技化和智能化创新的期待。不过对此，特斯拉CEO...(展开)

近日，比亚迪官宣成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，比亚迪新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务，这是欧洲杯首次携手新能源中国汽车品牌，更是新能源汽车...(展开)

《车市纵览》是车市物语旗下自媒体，始终关注海内外所有汽车企业。10月30日，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪海豚全系车型从今日起陆续推送OTA升级，官方表示此次升级...(展开)

对于中国汽车行业而言，2023年注定将成为具有历史意义的时间节点。今年，国内新能源市场迎来全面爆发，一方面是比亚迪、理想等新能源品牌持续畅销，另一方面是吉利、奇...(展开)

作为比亚迪旗下最畅销的 SUV 产品之一，宋家族上市至今，也到了需要全新换代的时候了。不过，由于占据销量的比重太高，因此比亚迪对这款车型的换代显得非常谨慎。最近...(展开)

《今日俄罗斯》网站当地时间24日的报道称，北约十多年前对利比亚的野蛮武装干涉影响至今。2011年，以美国为首的北约武装干涉利比亚，之后利比亚政局动荡，多地基础设...(展开)

近日，汽车用户信息安全问题备受关注。随着智能化、网络化汽车的普及，车辆用户信息在方便我们生活的同时，也面临着被泄露、被滥用的风险。为了保护车主的个人信息和车辆数...(展开)

文/科技说说新能源车企出海之势，如火如荼。根据中汽协发布的最新数据显示，今年前7个月，中国新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。其中，7月份当月新能源汽...(展开)

作者｜郭照川编辑｜刘景丰中国新能源出海，正在国际市场展开激烈战事。中国新能源车的出口量正在逐年攀升—— 平均每三辆出口汽车中，就有一辆是新能源车，而纯电乘用车又...(展开)

一直以来，B级车一直都是合资品牌的天下。即使在新能源汽车快速发展的今天，国产新能源品牌也并未真正攻破过这个市场。有人会说比亚迪-汉卖得就不错，月销两万多，可以说...(展开)

这两天车圈的目光都集中在了成都车展上，主要是汽车品牌也给力，好多新品都在车展上公布，所以即使是没有买车需求，也有不少网友想去凑一凑热闹看看新车。今年车展给人的感...(展开)

娱乐圈之前喜闻乐见的就是“律师函”，如今发展到了汽车圈上面，只要你敢说哪家车企不好，那么律师函直接邮寄给你。近日，知名汽车博主“小牛说车”再次被起诉，这也是继蔚...(展开)

为什么蔚来的车主信仰度这么高？蔚来能活得过2024年吗？在前两年，新势力造车市场只留下满地鸡毛和遍布网上的各种欠薪新闻。新能源电车也随之进入一个逐渐稳定的白热化...(展开)

6月26日消息，日前，比亚迪在澳大利亚举行新车上市发布会，旗下海洋网车型比亚迪海豚在澳大利亚正式上市，新车共三款车型，起售价3.889澳元，约合人民币18.7万...(展开)

比亚迪唐DM-i冠军版，上市已经有一段时间了，今天我是过来试驾给大家聊一聊，看看这台车到底值不值。增加了冰川蓝的颜色目前比亚迪只要挂上冠军版的车型，基本是增加了...(展开)

2023年第一季度，比亚迪累计销量达到了440798辆，而大众的累计销量为427269辆，比亚迪超过大众13529辆，成为中国市场最畅销的乘用车品牌。这对奋斗了...(展开)

比亚迪的成功，对外资品牌来说，毫无疑问是一种无形的压迫感。但对于同为中国品牌的其他自主车企而言，其实这份压力更大。毕竟，大家起点相同、轨迹类似，为什么在新能源这...(展开)