货柜运输(Container Transportation)
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所谓货柜，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用货柜转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
货柜运输是国际货运中一种新型的现代化运输方式。它是将一定数量的单件货物装入特制的标准规格的货柜（container）内，以货柜作为运送单位所进行的运输。
20世纪70年代以来，货柜运输在世界航运业中兴起并被广泛采用，是一场班轮运输的革命。目前世界上已有许多国家和地区的300多个港口和成百上千个泊位开展了货柜运输，发达国家的海运航路已基本上实现了货柜化，发展中国家的海运货柜运输也有了很大的发展。
中国在1973年9月以来，为了适应对外贸易发展的需要，先后在上海、天津与日本横滨、神户等港之间开辟了中日航线的货柜运输。在上海和墨尔本港之间开辟了中澳货柜船班轮运输，以及在中美之间开辟的货柜班轮运输。
采用这种运输方式运输货物具有以下几个方面的特点：
首先，货物在运往码头之前，即在发货人工厂、仓库或“货柜货运站”（Container Freight Station,CFS）装进标准规格的货柜内。
其次，货物在运输过程中的一切装卸搬运，全部利用专设的起重机械进行，使装卸效率大大提高。
再次，货物的交接地点，可以按惯常港口交接，也可以延伸到双方的内陆城市，采用“门到门”（Door to Door）的交接法，由发货人和收货人各自在其工厂仓库的“门”交货和接货。由于“门到门”的交接办法在国际货柜运输中的应用很普遍，所以货柜运输多属陆、海、空的多式联运。