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车辆平均技术等级是指所有运输车辆技术状况的平均等级。
车辆平均技术等级=(1×一级车辆数)+(2×二级车辆数)+(3×三级车辆数)/各级车辆的总数
要想求得此式值,必须整理一级车辆、二级车辆、三级车辆等车辆数,也就是必须知道每台车辆技术状况等级,根据交通部公布的<汽车运输车辆技术管理规定>,汽车技术待级评定采用汽车使用年限,关键项和项次合格率来衡量分为一级车、二级车、三级车三个等级。
一级车：使用年限在7年以内，关键项分级的项目达到一级，关键项不分级的项目为合格，项次合格率大于等于90％ ，在运行中无任何保留条件。
二级车：使用年限超过7年，关键项分级的项目达二级以上，关键项不分级的项目为合格，其项目合格率在大于等于80％ ，在运行中无任何保留条件。
三级车：几达不到二级车技术标准的汽车均为三级车。车辆技术状况的优劣，对于汽车安全性、动力性，充分发挥车辆效能，降低燃料消耗，提高运输经济有着十分重要的作用，是技术管理的要求，也是组织运输生产的重要环节。划分车辆技术等级的主要依据就是运行时间和汽车的动力性、经济性、安全性、废气排放、汽车防雨密封性，整车与外观这是十分合理的，由现代运输管理的客观要求和管理的严格性，对那些无视车辆技术状况的好坏，甚至接近报废的车辆，只要简单“收拾”一下外观，即称“一级车”的作法显然是行不通了。
车辆平均技术等级是一个很重要的技术，经济指标、运输企业必须将车辆完好率、平均技术等级、百公里油耗等主要技术经济指标纳入经理、厂长责任考核内容，综合所在企业和单位技术管理水平，技术装备责任和发展后劲的主要指标，其职对企业的总体发展有重大作用，车辆平均技术等级指标下降是自然变化下降的过程，随着时间和行驶里程的增加而降低，如果运用合同，严格按着运行规律而科学使用，其技术的规律是函数变化过程，否则运用不合理就会导致不正常的变化过程，即隧机变化，所以正常使用对车辆平均技术等级非常重要。