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车站是交通运输生产的基地。旅客乘降、货物承运、列车到发及解编、机车和乘务组的整备和换乘、列检和货物检查，都在车站办理，车站集中了与行车有关的技术设备。
1.根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位，车站分为六个等级：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。
2.车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。
(1)中间站
一般设在技术站之间区段内，办理列车接发、会让和通过作业，沿零摘挂列车的调车和装卸作业的车站称为中间站。有些中间站还办理补机摘挂、列车技术检查和凉闸作业、列车始发和终到作业并办理客货运业务。
只办理接发列车工作的车站，单线车站称为会让站，双线区段称为越行站。
(2)区段站
设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、沿零摘挂列车的车站称为区段站。区段站一般还进行更换货运机车或乘务员，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业。设有接发列车，调车、机车整备、和车辆检修等设备。
(3)编组站
担当大量中转车流改变作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为编组站。在编组站还进行更换货运机车和乘务员，对货物列中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作。一般设有专用的到达场、出发场和调车场、驼峰调车设备以及机车整备和车辆检修等设备。
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的位置，所担当的作业任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。
编组站和区段站统称为技术站。它们办理的技术作业种类大致相同，都办理列车的接发、编解、机车乘务组的更换、机车整备及车辆检修等作业。但二者又有区别：区段站以办理无调中转车流为主，改编车流较小，办理少量区段列车和摘挂列车的改编作业；而编组站按照编组计划要求，除办理通过车流外，主要是解体和编组直达、直通、区段、摘挂及小运转等各种货物列车，以办理改编车流为主。
3.车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
1.站界
车站和它两端所连接区间的界限为站界，站界范围内与行车有关的各项技术设备属车站管辖。
在单线铁路上，车站的范围以两端进站信号机柱的中心线为界。在双线铁路上，站界是按上、下行正线分别确定的。一端以进站信号机柱中心线，另外一端以站界标的中心线为界。
2.股道编号
站内正线用罗马数字(Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ...)编号，站线用阿拉伯数字(1，2，3...)编号。
(1)单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向编号。
(2)双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
(3)尽头式车站，向终点方向由左侧开始编号。如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
3.道岔编号
(1)从列车到达到方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。一般以车站站舍中心线作为划分单号、双号的分界。
(2)对于渡线、交分道岔等联动道岔，应编为连续的单号或双号。
(3)车站划分车场时，每格车场的道岔单独编号。一个车站不准相同的编号。