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货车日产量，又称为货车生产率，是指报告期内平均每一辆运用货车在一昼夜内生产的货物运行吨公里数，是从货车载重力和时间两个方面综合考核货车运用效率的综合性指标。因为车辆运用效率的高低，主要取决于车辆装载能力的利用情况和车辆在时间上的利用程度，而这两个方面综合利用的效果，必然在货车平均每日生产的货物运行吨公里上反映出来。在营运工作中，前述每一个货车运用指标的改善，都会直接影响到货车日产量指标的变动。例如，提高货车平均静载重以及货车动载重、降低空车走行率、缩短货车平均周转时间、提高货车平均日车公里等，都能提高货车日产量这个指标。因此，这个指标不仅可以反映铁路内部各部门工作的好坏，同时也可以反映铁路部门与其他各有关单位、发货人之间相互协作的程度。[1]
货车日产量的计算公式为
W车=P运、动S车(吨·公里/天)
式中：P运、动——运用车动载重。
货车日产量这个指标的综合程度很高，但是它本身也有其局限性。首先，就全国铁路而言，它比上述其他任何同类指标都能更全面地反映货车的运用质量和运用效率。但是，就单个铁路局而言，情况可能有所不同。因为一个铁路局的货车日车量在很大程度上会受从局外接入重车占其工作量的比重的影响。例如，当有的铁路局接入的重车数占其全部工作量很大比重时，这个指标就不能准确地反映本局货车运用效率的高低。其次，货车日产量的高低，往往包含着大、小型车在货车总数中所占的比重和重质货物或轻浮货物在总货运量中所占比重的影响。因此，仅仅从货车日产量这个指标的数字增减上，难以充分说明货车运用效率的状况，还必须结合其他指标进行综合分析。