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货车一次作业平均在港停留时间

  	      	      	    	    	      	    

货车一次作业平均在港停留时间(Average Time For Loading Discharging A Wagon)

目录

什么是货车一次作业平均在港停留时间

  货车一次作业平均在港停留时间是指报告期内已发出车辆,在港区范围内平均每辆车每作业车次的停留时间,是一个反映铁路货车在港时间的指标[1]

货车一次作业平均在港停留时间的计算[2]

  货车一次作业平均在港停留时间的计算公式是:

  \overline{T}车、次=T车、停/N作、次

  式中:\overline{T}车、次——平均一次作业在港停留时间(小时);

  T车、停——总停留车时数,是指报告期在港车辆停留小时的累计数;

  N作、次——作业次数,指装车数和卸车数的总和,即装(或卸)一辆车计算为一个作业车次,同一辆车卸货后又装货称之为双重作业,计算为两个作业车次。

  在有调车机车的港口,其总停留车时的计算,应从货车由路局送至路、港交接线摘完钩时起,至装卸作业完毕,港方将货车送至路、港交接线摘完钩、办妥交接手续时为止。它包括检验车体、解体、编组、接送车的运转等技术作业时间以及待装时间,装卸作业时间。即:

  T车时=t+t+t

  对于无调车机车的港口,其总停留车时的计算,自路局将货车送至港口装卸线摘完钩时起,至装卸作业完结,关好车门,盖好篷布,捆绑完毕,清理好列车两旁安全通道时为止。它包括装卸作业时间和待装卸时间。即:

  T车时=t+t

相关条目

参考文献

  1. 汪长江.港口物流学.浙江大学出版社,2010.02
  2. 余思勤.运输经济(水路)专业知识与实务(中级) (2008年版).中国人事出版社,2008.5