富士集团(Fuji Group)，前身是安田财阀
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富士集团是日本的四大垄断财阀之一，是由第二次世界大战之前的安田财阀而发展起来的。日本人称富士山为“芙蓉之峰”，所以富士集团又称芙蓉集团，成立于1966年。该财团在日本制造业、商业和金融业等各重要领域有较大的影响力。
富士集团与三菱、三井、住友比，富士集团比较松散，前身是安田财阀。安田银行于1948年改名富士银行，进而和日产、根津、浅野、大仓、大建等旧财阀系企业，以旧安田财阀系的富士银行为中心组合而成。集团内核心企业包括旧安田财阀系的安田火灾海上保险、安田信托银行、昭和海运、东京建物、安田生命保险等；旧日产财阀系的日立制作所、日产汽车和日本油脂等；旧根津财阀系的日清纺、日清制粉、东武铁道和日本精工等；以及旧浅野系的日本钢管(粗钢日本第二)和京浜急行电铁等；旧大建财阀系的丸红(综合商社)；以及旧大仓财阀系的大成建设等等。富士财团派系众多，成员复杂，组织较松散。
其核心企业有富士银行、日产汽车、日本钢管、札幌啤酒、日立、丸红、佳能、以及日本生产轴承最大企业“日本精工” 及农业机械最大厂家“久保田”等。以纺织业起家的丸红商社（MARUBENI）为日本的大型综合商社，是广东省的“省长顾问”企业，在广东省的投资企业有10多家，目前积极寻求与中国的物流业方面的合作是其目前经营目标之一。
经理会称“芙蓉会”（芙蓉会，得名于“芙蓉集团”）。参加“芙蓉会”的有29家企业，其中著名的有富士银行、安田信托银行、安田海上火灾保险公司、安田人寿保险公司等4大金融机构，还有日产汽车、日本钢管、久保田铁工公司等巨型企业以及综合商社丸红公司。
前身是安田财阀。在日本的四大垄断财阀中，安田财阀虽然居三菱、三井、住友之后，但在某些方面他又是日本现代经济的领头羊。安田银行的发展一直相当顺利，到1954年，安田银行存款额高达139亿日元，居日本同行业之首。二战结束解散财阀时其金融机构的实缴资本占全国该类资本总额的17.2％，位居日本四大财阀之首。
安田财阀所属工商企业中有相当多的巨型企业，其支柱企业是鲇川义介的日产康采恩，这是一度居日本工业集团霸主地位的大型康采恩，它包括日产汽车公司、日立制作所、日本油脂等77家企业，是一个庞大的企业集团。因此，鲇川义介不仅在安田集团，在日本经济社会也具有举足轻重的影响。在日本现代工业的起步阶段，可以说，鲇川义介的日产康采恩在电子、通信、光学等仪器方面如日中天；在重型机械工业方面，三菱有强劲实力，但日产在汽车方面则大大超过三菱。
在商贸方面，富士集团所属的丸红公司也有很强实力，是世界最大的商贸企业之一，在日本经济的国际化的进程中功不可没。
安田家族原是明治维新时代的特权商人，以经营钱币兑换起家。1863年，安田善次郎以25万两黄金为资本，在东京开办安田屋钱庄，发展顺利。1879年，安田经政府批准后，以钱庄为基础创办私营安田银行，并逐步向纺织、建筑、铁路交通等领域扩展，形成了包括一批企业的经营集团。1912年，安田又组建起安田保养公司的持股公司，从而初步形成了在日本经济中有较大影响的安田财阀。
安田善次郎雄心勃勃。1923年，他一次吞并了10家银行；至30年代初，安田财阀已拥有包括14家银行、12家工商企业以及6家保险公司的大型财团。
由于安田善次郎奉行稳健扎实的经营作风，避免了呆账、滞账所造成的大起大落，所以到1945年，安田银行存款额高达139亿日元，居日本同行业之首。二战结束之时占领军解散日本财阀，安田金融机构的实缴资本占全国该类资本总额的17.2％，位居日本四大财阀之首。
在解散财阀时，安田银行于1948年更名为富士银行。
1952年日美条约签订之后，三井、三菱等财团积极恢复，而安田集团恢复较晚。一直到1960年底，才以富士银行（即安田银行）为首，开始集合二战前的安田集团所属企业，组建起芙蓉开发；1966年正式成立芙蓉会集团的组织。芙蓉会以富士银行为核心，共同投资先后创办了中小企业研究中心、芙蓉航空服务、芙蓉综合租赁、芙蓉海洋开发、芙蓉情报中心、芙蓉石油开发等企业，增强内部联系，表现出强有力的集团行为。
安田善次郎的稳健扎实经营的作风，对整个富士集团，起到了很好的影响和指导，推动了该集团众多企业的迅速发展。
富士集团的核心企业是安田善次郎创办的富士金融企业，包括富士银行、安田信托银行、安田火灾海上保险、安田人寿保险。在第一银行和日本劝业银行于1971年10月合并为第一劝业银行之前，富士银行存款在日本全国商业银行中居第一位，国内汇兑和国外业务也处于领先地位；加之分支机构多，营业面广，与东京地方关系密切等，其经营条件要明显优于其他财阀的银行。
富士集团所属工商企业中有相当多的巨型企业，其支柱企业是鲇川义介的日产康采恩。在商贸方面，富士集团所属的丸红公司也有很强实力，是世界最大的商贸企业之一。
鲇川义介的日产康采恩包括日产汽车公司、日立制作所、日本油脂等77家企业。
日产汽车公司是日本的第二大汽车企业。1998年度，该公司的销售额达到514.78亿美元，居世界最大工业公司的第17位，居日本第5位；资产额584.05亿美元。