编辑 | 金不换
出品 | 电动公会
1. 捷途大圣正式上市，9.99万元起售
9月8日，捷途大圣正式上市，新车基于捷途汽车昆仑架构打造，推出燃油版和混动版共8款车型，售价区间为9.99万-16.99万元。
外观方面，捷途大圣采用全新设计语言，分体式前大灯造型极为犀利，上方的条形LED日间行车点亮后显得炯炯有神，下方的LED前大灯与无边界设计的前中网很好的融为一体，使得车头整体设计科幻又不失大气感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，定位于一款紧凑型SUV。
内饰方面，中控台使用大量的横向元素，营造出更加层次分明的内饰设计，新车采用了由15.6英寸中控大屏、8英寸运动仪表显示屏和HUD抬头显示组合而成的三块互联屏，方便驾驶者快速、清晰地读取信息。
内饰配色材质方面，捷途大圣提供灰白和黑红两种配色风格供用户选择。
动力方面，新车将推出燃油版以及PHEV插电混动版本车型 ，燃油版搭载1.5T+6挡手动/6挡双离合以及1.6T+7挡双离合变速箱，PHEV车型搭载1.5T发动机以及3挡DHT变速箱，综合功率240kW，综合功率565N.m，采用双电机布局，纯电续航100km，综合油耗为1L。
2. 蔚来二季度亏损超27亿
9月7日，造车新势力之一的蔚来披露了2022年二季报。
财报显示，蔚来二季度营收达到102.9亿元，同比增长21.8%，首次突破100亿；车辆交付量达25059辆，同比增长14.4%；整车销售毛利率为16.7%，而第一季度毛利率为18.1%。
蔚来在第二季度并没有跳脱出新势力“增收不增利”的整体趋势。财报显示，蔚来净亏损人民币27.58 亿元，同比增长369.6%、环比增长54.7%。
以净亏27.58亿、交付2.5万辆车推算，蔚来2022年第二季度，平均每卖一辆车就要亏损超过10万元。
3. 宁德时代麒麟电池年底量产出货
据财联社报道，9月7日，宁德时代新能源科技股份有限公司第三代CTP——麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，而不是此前一度宣布的2023年。
据悉，首批量产电池将于明年第一季度装载于吉利汽车旗下的纯电豪华MPV极氪009系列上市。
4. 长城新能源及智能化项目落户常熟
9月7日，长城与常熟经济技术开发区管委会（简称“常熟市经开区”）就智能座舱、氢燃料电池、智能网联等签署系列核心零部件项目正式达成战略合作。
合作内容包括： 诺博汽车系统有限公司常熟智能座舱项目、未势能源科技有限公司氢燃料电池基地项目、长城智能科技有限公司新能源智能网联产业基地项目。
据了解，项目累计总投资达70亿元。
5. 特斯拉8月交付新车76965辆
近日，乘联会公布了8月份特斯拉销量数据，8月特斯拉交付新车76,965辆，环比增长173%。
其中，Model Y创下62,169辆的月度交付纪录，环比增长295%，同比增长261%，位列8月总体乘用车销量第一位。
目前，特斯拉上海工厂的本土化率已经达到95%以上，包括车身、汽车芯片、自动驾驶系统、新材料等新能源汽车核心部件及系统。与此同时，该工厂产能利用率也在不断提升，大幅缩短新车的交付时间。
6. 首批零跑T03出口至以色列
日前，零跑汽车正式开启“出海”模式，首批零跑T03出口至以色列，迈出全球化进程的第一步，此次合作伙伴为以色列汽车行业知名公司，成立于1981年，是一家拥有强大汽车集团和股东支持的创新型公司。
据悉，以色列采用全球最为严苛之一的WVTA整车型式批准认证体系，即根据欧洲经济委员会法规及欧盟的整车认证框架指令进行的车辆产品认证。零跑汽车将以色列定为“出海”战略中的起点，下一步将陆续布局欧盟成员国市场。
7. 比亚迪半导体IPO首次推进至注册阶段
9月7日，比亚迪在投资者互动平台表示，比亚迪半导体上市进程稳步推进，目前已提交中国证监会注册。
据悉，这是比亚迪半导体股份有限公司首次将IPO进程推进至注册阶段，此前证监会已多次对该公司进行上市发行审核，均未能通过。
8. 集度汽车首款车型敲定“探月”
9月8日，以“汽车机器人”标榜的集度汽车最新宣布与中国探月合作，计划推出联名车型——ROBO-01探月限定版，将作为集度首款汽车机器人量产车型，于今年10月正式发布，预计2023年开启交付。
据悉，首款量产车将搭载高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片，整车算力达538TOPS，全车配备了31个车外传感器，标配两颗激光雷达，用户在拿到产品时就能享受到“开箱即用”的高阶自动驾驶体验。
同时，集度第二款量产车型的外观设计，将会在11月举办的2022广州车展期间亮相。
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